LoRa APRS in Slovacchia

Ciao. Parliamo di LoRa APRS non hanno riciclato testi già scritti per l'introduzione, consiglio di dedicare cinque minuti a una breve introduzione dal sito web: https://www.aprs.cz/lora-jako-ucinny-digitalni-mod-pro-aprs/

Ok, ora che abbiamo alle spalle la corsa obbligatoria, sorge una domanda, che tipo di sviluppo di questa tecnologia abbiamo in Slovacchia. Nel nostro paese, diversi radioamatori stanno lavorando sul tema dell'APRS utilizzando la tecnologia LoRa, che potevo contare sulle dita di due mani. Grazie a ciò, sono stati creati i primi ricevitori iGate e tracker APRS installati.

È qualcosa di nuovo e diverso dal classico APRS 1.2K operante nella banda VHF. Quando si decide se intraprendere questa strada, è sempre necessario essere consapevoli di tutti gli aspetti, perché ogni cosa ha i suoi vantaggi, e anche svantaggi.

Vantaggi

• bassi costi per le condizioni di iGates e Tracker,
• trasmissione efficiente dei dati su lunghe distanze con bassa potenza,
• efficienza energetica,
• dispositivo separato ai fini del tracciamento

Svantaggi

• è necessario armeggiare 😊

Certo, si potrebbe scrivere di più, ma quando lo sottolineo e lo calcolo, anche uno svantaggio può effettivamente trasformarsi in un vantaggio, perché armeggiare è fondamentalmente anche parte del nostro hobby. Certo che me ne rendo conto, che non tutti sanno, ed è per questo che siamo una comunità, per aiutarsi a vicenda. Questo articolo è anche il risultato e l'obiettivo di questo, per ottenere informazioni di base e necessarie tra gli altri radioamatori, sulla base del quale quasi tutti potranno creare il proprio tracker, possibilmente installare iGate, che ci aiuterebbe a espandere la rete APRS.

iGate in quanto tale

Per non iniziare dalla fine, inizierò con un elemento, che forma una rete, e questo è iGats. Come sempre, ci sono diverse soluzioni tra cui scegliere, ma la nostra scelta è caduta sull'utilizzo della scheda TTGO LoRa32. Puoi acquistarlo tramite AliExpress e qui c'è un link dove puoi trovare tutti i parametri tecnicihttps://www.aliexpress.com/…list_main.426.30311802JBqaFt Oggi il prezzo è di ca 20 euro.

Puoi trovare il firmware per iGate su: https://github.com/lora-aprs/LoRa_APRS_iGate?fb…edEmIgMqvNmBZzc

iGate ha bisogno di alimentazione per il suo corretto funzionamento, Antenna UHF per ricezione segnali e connessione WIFI. Dopo aver configurato e collegato l'alimentazione, l'iGate si collegherà al WIFI e alla mappa del sito www.aprs.fi apparirà il simbolo LoRa iGat. Definisci la posizione sulla mappa inserendo le tue coordinate durante la configurazione della scheda. I ricevitori sono in grado di elaborare anche segnali molto deboli, ma si certo, migliore è la posizione, migliore è la copertura. Ma non preoccuparti, anche l'iGate situato in un complesso residenziale in città è migliore, come nessuno. Il nostro obiettivo comune è, in modo da poter trovare un numero sufficiente di voi in Slovacchia e costruire insieme una rete di ricevitori, che ci permetterebbe una copertura di qualità. Ad oggi, mi sono registrato sulla mappa iGata in queste regioni: Città di Košice, Kojšovská hoľa, Brezno, Kubin inferiore, Banská Bystrica, Il lavoro dell'uomo, Basso Ohio, Bratislava. Se ho dimenticato qualcuno, Mi scuso in anticipo. Ringraziamo tutti per lo sviluppo della rete APRS. È fantastico, ma abbiamo ancora posti non coperti e questa è una sfida per tutti voi, per unirsi a noi e aiutarci in questo progetto. I posti migliori sono ovviamente gli high stakes, ma dove non c'è altezza, la densità aiuterà, così, se saremo di più, la rete si allargherà e la mappa di copertura si colorerà. Insieme possiamo farcela.

Tutto ha funzionato, abbiamo una rete e cosa c'è dopo?

Naturalmente, senza terminali, la rete non ha significato, e quindi sono state gradualmente create anche diverse costruzioni di tracker APRS. Sono dispositivi monouso solo per l'invio di posizione e l'invio di messaggi. Ecco perché mi è piaciuta questa idea, perché durante l'escursione, SOTE, na portabile, o sui funghi, non devo allocare e scaricare un'altra stazione radio separatamente su APRS. Ce l'ho a portata di mano, e se non vado a CQ aspetto, qualcuno mi chiamerà. Il mio tracker segnala nel messaggio, che sono sul campo e dove sono QRV. Accendo solo il tracker, L'ho messo nello zaino, automobili, in bicicletta e non mi interessa. Il dispositivo funziona da solo senza il mio intervento e posso dedicarmi ad altre attività.

Sono nostro?

Come con iGats, anche per i tracker ci sono diverse schede di sviluppo tra cui scegliere e dopo un po' di tempo e prove abbiamo optato per l'utilizzo della scheda CubeCell GPS-6502 ASR6502. Ecco il link: https://www.aliexpress.com/item/100500267229…Uid=QXM7SuN2ebBT

Puoi trovare il FW per il tracker su : https://github.com/dj1an/Cubecell_LoRa_APRS_Tracker?fbclid=IwA…uFGcS6JK-yOLErfw

Oggi il prezzo è di ca 30 euro. Quando arriva la tavola ordinata, la confezione include una tavola, Antenna UHF e cavo di alimentazione. Quell'antenna si sintonizza approssimativamente su 470 Mhz, quindi lo conservi per qualcos'altro, ma fondamentalmente hai già la maggior parte di ciò di cui hai bisogno.  Affinché la scheda diventi un tracker funzionale, deve essere collocata in una scatola, collegare l'alimentazione dell'antenna GPS e l'antenna UHF. Gestiamo le scatole in modo diverso. Da completamente universale alla memorizzazione di vari oggetti, progettato e stampato con precisione da una stampante 3D. I file STL sono disponibili. Anche l'antenna GPS si trova sulla scheda, ma per noi ha funzionato usarne uno esterno collegato con un connettore IPX, che è lì per questo scopo. L'antenna esterna ha un'efficienza significativamente migliore. Un altro componente, ciò di cui hai bisogno è un cavo patch per collegare l'antenna UHF. Usiamo anche IPX qui (sul tabellone) e dall'altro pannello SMA. E infine, basta collegare l'alimentatore. Quindi, quando hai assemblato e configurato con successo il tutto, il tracker è pronto per l'uso. Sì, configurare e caricare il FW è come un volo nello spazio per me, e infastidisco sempre con successo il volenteroso Paľ OM7FX, non preoccuparti, scrivigli qualcosa, Lieto di aiutarla. Suor Palì. Quando arrivi qui, colleghi l'alimentatore e dopo un breve avvio, il tuo marchio apparirà sul display, profilo, stato della batteria, tempo, il numero di satelliti e l'ora della traccia successiva. Il tracker ora attende finché non trova almeno tre satelliti, e quando questa condizione è soddisfatta, invia la prima traccia. iGate riceve il tuo segnale e lo invia al server aprs.fi.  Dopo il primo brano trasmesso, sulla mappa compariranno il tuo simbolo e il tuo marchio. Quando fai clic su di esso, si aprirà una finestra, in cui puoi vedere il segno, tempo, la potenza del segnale, velocità, stato della batteria, Distintivo iGatu, che ha ricevuto il tuo segnale e messaggio, che hai impostato. Il tracker FW ti permette di scegliere tra tre profili, ognuno dei quali può avere un simbolo diverso, per esempio un'auto, bicicletta, o qualsiasi cosa conosca e offra il protocollo APRS: la scelta è ampia.   Ogni profilo può anche essere definito in modo specifico, soprattutto per quanto riguarda la frequenza di invio delle tracce, che sono definiti dal tempo, o le condizioni per cambiare il tuo movimento (segnalazione intelligente). Naturalmente, puoi avere un messaggio predefinito diverso per ogni profilo.

LoRa APRS – esperienza pratica

Nel mio caso, si tratta di una conversione in una tasca in cui siamo andati per dimensioni, peso e durata. Il tracker è alimentato da due batterie da 3,7 V / 400mAh in connessione parallela, che è sufficiente per più di 24 ore di funzionamento con un peso totale di 84g. La potenza del segnale trasmesso è di 100mW e tale potenza può essere ridotta impostando n, ma perché 😊 Così sta in tasca, o in una tasca della bicicletta e simili. Il cartellino del prezzo del dispositivo finito, che è nella foto non supera l'importo 50 come costruire una verticale strutturalmente impegnativa con un sistema radiale dimensionale al suolo e personalizzazione. Versione veicolo. Quando si installa in un'auto, ovviamente, il peso e le dimensioni non sono così importanti, e quindi puoi posizionare il dispositivo in qualsiasi scatola. Nei veicoli è molto conveniente utilizzare una potenza maggiore e nell'offerta su AliExpress sono disponibili stadi di uscita da 1W a 8W. Uso PA 1W, che va bene. Ho effettuato il salto più lungo con una potenza di 1 W dal tracker all'iGat a distanza 288 km. Ovviamente ci sono risultati migliori. Soluzione, che mi è piaciuto, puoi vedere nelle foto sotto l'articolo. Sono disponibili anche video, che ho caricato sul mio canale YT, che puoi trovare a questo link: https://youtube.com/@miroslavsnopko3294 Su questo canale trovi anche un video con la descrizione del funzionamento del tracker della sua valuta, funzioni e controlli. Nella descrizione del video stesso sono presenti i link per ordinare i componenti necessari. Fondamentalmente, dovrebbe bastare, per metterlo insieme e usarlo da solo. Ti auguro una piacevole visione.  Informazioni abbastanza complete possono essere ottenute dal gruppo FB: https://www.facebook.com/groups/3615066025205504 Consiglio vivamente. Per questi scopi, abbiamo anche creato il nostro gruppo OM su messenger sotto il nome: APRS / LoRa e tutti sono i benvenuti. Lì ci occupiamo di tutto ciò che riguarda la produzione e le idee. Saremo felici di rispondere a qualsiasi domanda lì.

Ma bene, ma per quanto riguarda gli altri che usano il classico APRS nella banda VHF?

Domanda giusta. La risposta è come quella battuta, su una donna al volante. Lei è come una stella, Tu la vedi, lei non ti vede 😊. Anche qui è così. APRS RPT-re operante nella banda VHF, di cui ce ne sono diversi in OM, li abbiamo impostati così, per inoltrare i dati selezionati dalla mappa aprs.fi. Beh, almeno quei due, che abbiamo costruito sono impostati in questo modo. Uno è a Poľana e l'altro sopra la città di Banská Bystrica. Quando il localizzatore LoRa trasmette i suoi dati e appare sulla mappa, il VHF APRS RPT lo invia ripetutamente. Se sei un utente APRS classico, queste informazioni appariranno sulla stazione dopo averle ricevute. Grazie a questo setup si crea un'intersezione almeno parziale tra le due tecnologie.

Perché tutto questo?

Potresti dire perché no 😊, ma ci sono anche motivi pratici. In primo luogo, chi gioca non si arrabbia. Tutti saranno probabilmente soddisfatti del dispositivo, che può costruire con parti disponibili a un prezzo accessibile e, inoltre, funziona bene. Lo uso quando viaggio in macchina, quando vado in bicicletta, na huby, e SOTU, o semplicemente così quando andiamo a una riunione. Sto semplicemente facendo sapere al pubblico di destinazione, che sono in movimento e al comando, che leggeranno anche, che sto ricevendo e con quale frequenza. Tutto porta a questo, portare il nostro hobby da qualche parte oltre e renderci felici con questi giocattoli. Tra l'altro, soprattutto durante le gite nella natura, è una bella aggiunta in caso di qualsiasi problema. Dopotutto, può succedere di tutto. In questo spirito mi sono rivolto anche al Servizio della Montagna della Repubblica Slovacca, dove si profila una certa cooperazione in cui questa tecnologia potrebbe anche essere vantaggiosa, ma è una lunga strada, quindi ne parlerò per qualche tempo in futuro.

Grazie tante

L'ho salvato per ultimo. Voglio ringraziare in particolare i radioamatori di Košice Martin OM8KT unPer Peja OM8AKX per averci aiutato con i nostri inizi 😊. Sono contento, che le persone saranno trovate, disposti a condividere disinteressatamente consigli ed esperienze. Subito dopo ringrazio anche il nostro guru "digitale". Pal OM7FX e così anche A Peja OM7TEK che ci ha aiutato molto come programmatore nella modifica del primo FW.

Quindi, amici, facciamolo insieme e proviamo a sviluppare questa rete, manteniamo piena la nostra mappa APRS.

 

Stiamo anche preparando una presentazione pratica all'incontro di Remata 2023, Donovaly 2023 e i Tatra 2023 ovviamente, chiama se hai domande +421915864250, oppure scrivi a miro.om7ama@gmail.com

73 sulla band e arrivederci sulla mappa Miro B.Bystrica / OM7AMA