Winter QRP-race op marifoon

Deze voorstellen gelden vanaf 1 januari 2009 pro Winter QRP-race

Winter QRP-race op marifoon wordt altijd gehouden op de zondag van het eerste volledige weekend van februari.
Het kan worden bijgewoond door deelnemers uit alle landen.

Wedstrijdzones:

  • 144 MHz 09.00-11.00 UTC
  • 432 MHz 11.00-13.00 UTC

Soorten operaties: CW en fone volgens vergunningsvoorwaarden, terwijl het noodzakelijk is om de aanbevelingen van de I. IARU-regio te volgen voor verschillende soorten operaties in de frequentiesecties van amateurradiobanden.
Andere condities:

  • QTH willekeurig, er kan een elektrische stroom zijn in de dimensie.
  • Alle stationsapparatuur moet zich op het gebied met de maximale diameter bevinden 500 meter. Het stationsstation mag tijdens de race niet worden gewijzigd.
  • Het gebruik van een externe ontvanger of zender is niet toegestaan.
  • Elk station kan slechts één signaal tegelijk hebben, signaal aannemen(ja) die nodig zijn om verbinding te maken met het pakketradionetwerk worden niet in aanmerking genomen
  • Meerdere stations kunnen vanaf één station uitzenden, het hangt af van de overeenkomst tussen hen
  • Het uitgangsvermogen van de zender of de som van de uitgangen van de eindtrappen mag niet groter zijn dan 10 watt.
  • Voeding voor alle apparaten, nodig voor operatie (TCVR, rotator, beestje, interface PC-TRX zonder transformatoren…) alleen uit chemische bronnen, ze kunnen alleen tijdens de race worden opgeladen via de zonnecellen, Peltier's artikel, of door mensen aangedreven mechanische middelen.
  • De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race.
  • De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race, cross-band en grond- of ruimteconverters tellen niet mee voor de races.
  • De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race, waarin de volledige wedstrijdcode werd overhandigd en bevestigd door beide stations. Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd (Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd) Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd 0.
  • De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd. Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd.

De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd. Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd 001. Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd 001 Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd. De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race – 000 – De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race. Station, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd, Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd.

Herhaalde verbindingen moeten in het logboek worden gemarkeerd: Voor elke kilometer overbruggingsafstand tussen de twee stations telt één punt. De puntenwaarde van de verbinding in het wedstrijddagboek moet als een geheel getal worden opgegeven. Een verbinding in dezelfde WW-locator wordt geteld 1 Dat. Volgens de aanbeveling van de I. IARU-regio moet een coëfficiënt worden gebruikt 111,2 graden omrekenen naar kilometers, rekening houdend met de kromming van de aarde. Het WGS-84-systeem wordt gebruikt om de breedte- en lengtegraad van de wedstrijdlocatie te bepalen voor de locatorberekening (Wereld geodetisch systeem 1984). Verbindingen met niet-concurrerende stations zijn ook geldig, die echter verplicht zijn om de volledige wedstrijdcode, inclusief het serienummer, door te geven.

Evaluatie: die echter verplicht zijn om de volledige wedstrijdcode, inclusief het serienummer, door te geven, die echter verplicht zijn om de volledige wedstrijdcode, inclusief het serienummer, door te geven. die echter verplicht zijn om de volledige wedstrijdcode, inclusief het serienummer, door te geven.

De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race.

  • De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race (die echter verplicht zijn om de volledige wedstrijdcode, inclusief het serienummer, door te geven), die echter verplicht zijn om de volledige wedstrijdcode, inclusief het serienummer, door te geven. IARU. Het dagboek in een ander formaat wordt niet geaccepteerd en het station wordt niet geëvalueerd in de race.
  • De antennes mogen niet eerder worden gebouwd dan de vrijdag voor de race.
  • Een leesbaar gescande papieren agenda met gemarkeerde aansluitpunten kan ook per e-mail worden verzonden.
  • Het wedstrijdlogboek moet uiterlijk op de tiende dag na de wedstrijd naar het adres van de evaluator worden gestuurd.

Het dagboek in een ander formaat wordt niet geaccepteerd en het station wordt niet geëvalueerd in de race, Het dagboek in een ander formaat wordt niet geaccepteerd en het station wordt niet geëvalueerd in de race:

  • Elke fout in de ontvangen code, bijv. Het dagboek in een ander formaat wordt niet geaccepteerd en het station wordt niet geëvalueerd in de race, Het dagboek in een ander formaat wordt niet geaccepteerd en het station wordt niet geëvalueerd in de race, Het dagboek in een ander formaat wordt niet geaccepteerd en het station wordt niet geëvalueerd in de race
  • Als het verschil in verbindingstijd groter is dan 10 minuten tegen de juiste UTC-tijd

Het station wordt niet geëvalueerd in de race:

  • Voor niet-naleving van concurrentie- of vergunningsvoorwaarden.
  • Voor meer dan 10 % verkeerd berekende afstanden
  • Voor valse of foutieve informatie in het wedstrijddagboek.
  • Voor onsportief gedrag in de race

- Voor valse of foutieve informatie in het wedstrijddagboek:

  • elektronisch naar ok1dom@seznam.cz
  • per post naar het adres Miroslav Bečev, - Voor valse of foutieve informatie in het wedstrijddagboek 1831, 155 00 Praag 5

- Voor valse of foutieve informatie in het wedstrijddagboek, dat het voldeed aan de stellingen van de Winter QRP race.

Opmerkingen over de Winter QRP Race:

Dit is een noviteit bij ons, om in de winter een VHF-race te organiseren, waar het verondersteld wordt buiten te blijven. Dit is een poging, over niet-geteste proposities. ik hoop het, dat hammen winterslaap overwinnen, hij verlaat de hitte van zijn hamsters en gaat een paar uur op weg.

Tegelijkertijd is het in de DL Winter BBT Contest, dus de balies moeten zijn. Tegelijkertijd, alsjeblieft, die niet in staat zijn om aan de voorwaarden van de race te voldoen, bijv. met antenne constructie, toch naar evenredigheid deelnemen aan de wedstrijd en een agenda opsturen ter inzage. Dit maakt de evaluatie van de race zeer nauwkeurig. ik beloof, dat als ze geïnteresseerd zijn, dus ik stuur ze hun checklog privé. dus ik stuur ze hun checklog privé, dus ik stuur ze hun checklog privé.

dus ik stuur ze hun checklog privé

0 0 stemmen
Artikel evaluatie
Opgericht
Meldingen instellen
gast
0 Opmerkingen
Feedback ingevoegd
Bekijk alle reacties
0
We zullen blij zijn met uw opmerkingen, Alsjeblieft, opmerking!x