Sable Island z prefiksem CY0 nie jest tylko zwykłym kawałkiem ziemi na Oceanie Atlantyckim. Ten wąski piaszczysty łuk, znajdujący się około 300 kilometrów na południowy wschód od Halifaxu w Nowej Szkocji, jest dla radioamatorów symbolem niedostępności i wyzwania. O długości około 42 kilometrów i szerokości nieco ponad pół kilometra jest dynamicznym środowiskiem stworzonym przez nieustannie zmieniające się wydmy. Wyspa znana jest jako "Cmentarz Atlantyku" z powodu ponad 350 historycznych wraków statków, ale dla społeczności radioamatorskiej jest to przede wszystkim jedno znajbardziej pożądanych DXCC istnieje na świecie.
W artykule dowiesz się
Zaproszenie, którego nie można odmówić
Podstawowym impulsem na rok 2026 było oficjalne zaproszenie od zarządu parku narodowego Parks Canada. Po udanej działalności w roku 2023 ponownie zaufała zespołowi CY0S i zaprosiła ich na 10-12 dniowy pobyt w okresie od 19 do 31 marca 2026. Dla radioamatorów jest to rzadka okazja, ponieważ dostęp do tej izolowanej piaszczystej wyspy jest ściśle regulowany ze względu na ochronę unikalnego ekosystemu, który obejmuje dzikie konie i kolonie fok.
Liderami zespołu są znowu doświadczeni weterani Murray Adams (WA4DAN) i Glenn Johnson (W0GJ). Ich nazwiska są w świecie DX gwarancją jakości i profesjonalizmu. Dołączył do nich Ralph Fedor (K0IR), legenda świata radioamatorskiego i zdobywca dziesięciu nagród "DXpedition of the Year". Przybycie Ralpha do zespołu nadało projektowi wyjątkowy charakter, ponieważ jest to operator, który aktywował najbardziej nieprzyjazne miejsca na planecie.
Wyspa Sable: Piaszczysta wydma pośrodku oceanu
Wyspa Sable znajduje się około 300 kilometrów na wschód od Halifaxu w Nowej Szkocji. Geograficznie jest to dynamiczna i ciągle zmieniająca się forma. Obecnie ma długość 40 kilometrów, ale jej szerokość nigdzie nie przekracza 1 kilometra. Cała powierzchnia wyspy składa się wyłącznie z piasku. Brakuje tu jakiejkolwiek naturalnej ochrony w postaci drzew, co w marcu, kiedy na wyspie panuje mroźna, wietrzna i zaśnieżona pogoda, stanowi ogromne obciążenie dla operatorów i sprzętu.
Wiatr tutaj zwykle osiąga w porywach prędkość od 40 do 60 węzłów (około 75 do 110 km/h). Brak roślinności oznacza, że maszty i anteny muszą wytrzymać bezpośredni nacisk arktycznych burz. Zespół w ramach przygotowań musiał zaprojektować specjalne 42-calowe drewniane kotwy, które są w stanie utrzymać systemy antenowe w sypkim i niestabilnym piasku.
Logistyczna zagadka i limity wagowe
Transport na wyspę jest najważniejszym punktem całego projektu. Nie ma tu żadnego pasa startowego. Zespół korzysta z usług Sable Aviation i ich samolotu Britten-Norman Islander, który musi lądować na południowej plaży wyspy. To lądowanie zależy od przypływu, twardości piasku i widoczności. Opóźnienia lotów są tu powszechne, na co zespół reaguje maksymalną elastycznością.
Limit wagowy jest bezwzględny. Całkowita dozwolona waga dla dwóch lotów wynosi 2880 funtów (około 1306 kg). Ta liczba obejmuje nie tylko sprzęt, ale także dziewięciu członków zespołu, ich osobiste rzeczy i wszystkie posiłki. Obliczenia wykazały, że sami operatorzy z osobistym wyposażeniem zajmują aż 73% całkowitej nośności. Aby ekspedycja mogła się w ogóle odbyć, członkowie zespołu musieli przejść na dietę w postaci żywności liofilizowanej, a ich osobisty bagaż był ograniczony do 42 funtów (19 kg) na osobę.
Droga do Halifaxu i ostateczne przygotowania
Droga na Sable zaczęła się długo przed odlotem. Glenn (W0GJ) i Murray (WA4DAN) odbyli 2300-kilometrową podróż samochodową z wnętrza USA do Halifaxu, obciążeni tonami sprzętu. Już 16 marca 2026 roku w hangarach Vision Air Services w Halifaksie rozpoczęto kluczowe ważenie materiału. Część ciężkiego sprzętu była zaplanowana do transportu śmigłowcem Sikorsky, podczas gdy reszta i operatorzy mieli lecieć samolotem Britten-Norman Islander w środę 18 marca.
Pogoda w regionie zaczęła się jednak gwałtownie pogarszać w połowie marca. Prognozy przewidywały silny deszcz i wiatr, co ponownie potwierdziło, że na Sable Island nie lata się według ustalonego harmonogramu, ale zgodnie z tym, co pozwala natura. Zespół pod kierownictwem Larry'ego (W0PR) i Billa (K5DHY) intensywnie pracował nad public relations i pozyskiwaniem funduszy, ponieważ budżet ekspedycji wzrósł do 110 000 USD.
Ekspedycja CY0S 2026 jest dowodem niezłomnej woli społeczności radioamatorskiej. To walka z czasem, pogodą i surowymi limitami, której wynikiem będzie aktywacja jednej z najbardziej ikonicznych stacji dekady.
FlexRadio Aurora: Koniec ery samodzielnych wzmacniaczy
Jednym z najważniejszych technicznych decyzji zespołu było wdrożenie sześciu zupełnie nowych stacji radiowych FlexRadio Aurora AU-520M. Tieto zariadenia predstavujú technologický skok, ktorý bol pre úspech CY0S kľúčový. Aurora disponuje integrovaným výkonom 500 wattov, čo tímu umožnilo eliminovať potrebu samostatných koncových zosilňovačov.
V podmienkach, kde sa bojuje o každý kilogram nosnosti lietadla, znamenalo odstránenie ťažkých zosilňovačov a prepojovacích káblov úsporu stoviek kilogramov. Vo februári 2026 prebehli v domácom prostredí Craiga (K9CT) komplexné testy všetkých šiestich staníc zapojených do siete. Testovanie zahŕňalo módy CW, SSB, RTTY a FT8, potwierdzając doskonałą współpracę z laptopami i infrastrukturą sieciową. Jedna ze stacji jest specjalnie skonfigurowana do jednoczesnej pracy na HF FT8 i 6 metrów.
Inżynieria antenowa na huraganowy wiatr
Park antenowy ekspedycji został zaprojektowany z myślą o braku naturalnych przeszkód wiatrowych. Zespół postawił na sprawdzone rozwiązania od DX Engineering i spiderbeam. Podstawą są 12-metrowe włókno szklane teleskopy (Spider Poles), które przeszły znaczną wzmocnienie.
Innowacyjne podejście wybrał zespół przy kotwieniu. Każdy maszt ma zainstalowane pierścienie kotwiczące co trzy metry. Biorąc pod uwagę, że wiatr na Sable osiąga w porywach prędkość ponad 100 km/h, wszystkie liny kotwiczące zostały wcześniej zmierzone i przygotowane już w warunkach domowych. Kotwice mają długość 42 cali (ponad 100 cm), aby w sypkim piasku osiągnąć wymaganą stabilność. Zespół również dostosował yagi anteny dla pasm 10 do 20 metrów, które po testach są przechowywane w specjalnych torbach narciarskich w celu ułatwienia transportu samolotem.
Historyczna premiera na 23 cm EME CY0S
Największą atrakcją techniczną CY0S 2026 jest historyczna pierwsza aktywacja pasma 23 cm z wyspy Sable. Lee (WW2DX) spędził setki godzin na konfigurowaniu sprzętu do odbicia od Księżyca (EME). Cała konfiguracja dla 1296 MHz jest zintegrowana w wytrzymałej walizce Pelican.
Chociaż zespół początkowo zmagał się z problemami z rotatorem dla anteny EME, w lutym 2026 wszystkie usterki zostały usunięte. Według obliczeń Księżyc podczas ekspedycji będzie w bardzo korzystnej pozycji, co daje nadzieję setkom entuzjastów EME na nawiązanie historycznego pierwszego połączenia z Sable Island na tej częstotliwości. Oprócz EME, duża uwaga będzie również poświęcona pasmu 6 metrów, gdzie zespół będzie używał specjalnej anteny Yagi i mocy 500 W.
Frekencje CY0S
W obszarze operacji cyfrowych CY0S będzie korzystać z najnowocześniejszego protokołu „SuperFox” w ramach oprogramowania WSJT-X. Ten tryb umożliwia stacji ekspedycyjnej przetwarzanie masowego pile-up z wyższą efektywnością niż starszy tryb Fox/Hound. Na paśmie 60 metrów jednak zespół pozostanie przy klasycznym FT8, aby zapewnić kompatybilność ze wszystkimi użytkownikami.
Plan częstotliwości
| Pasmo | CW | SSB | FT8 | RTTY |
|---|---|---|---|---|
| 160 m | 1.820 | 1.860 | 1.836 | – |
| 80 m | 3.523 | 3.790 | 3.567 | – |
| 60 m | 5.352 | – | 5.357 | – |
| 40 m | 7.023 | 7.175 | 7.056 | 7.045 |
| 30 m | 10.108 | – | 10.131 | 10.142 |
| 20 m | 14.023 | 14.240 | 14.091 | 14.085 |
| 17 m | 18.079 | 18.130 | 18.091 | 18.105 |
| 15 m | 21.023 | 21.285 | 21.091 | 21080 |
| 12 m | 24894 | 24955 | 24.911 | 24925 |
| 10 m | 28.023 | 28 485 | 28.091 | 28080 |
| 6 m | – | – | 50.313 / 50.323 | – |
Łączność i potwierdzanie połączeń
Vďaka technologickej podpore od Remote Ham Radio a Starlink bude tím schopný v reálnom čase nahrávať logy na servery Dziennik klubu. To jest dzisiaj niezbędny standard, który zmniejsza liczbę duplikatów połączeń. Usługę QSL zapewni Bill (K5DHY) za pośrednictwem systemu OQRS, przy czym priorytetem jest natychmiastowe przesyłanie do systemu LoTW.
Informacje QSL CY0S
- Online OQRS przez Club Log po zakończeniu ekspedycji DX (preferowane)
- Bezpośrednio (Direct) przez WA4DAN (SASE + 5 USD)
- LoTW
Technická stránka expedície CY0S 2026 ukazuje smer, ktorým sa bude uberať moderný DXing: integrácia výkonu do rádioamatérskych staníc, využívanie digitálnych módov novej generácie a extrémna precíznosť v anténnom inžinierstve. Ostrov Sable je neúprosným testovacím polygónom a tím CY0S je pripravený potvrdiť, že technologický pokrok dokáže prekonať aj tie najťažšie prírodné bariéry.
Aktualne informacje na https://t-rexsoftware.com/CY0S/index.htm#reloaded