Wzmacniacze chłodzące

Używam starszego wzmacniacza mocy Heathkit SB-200. Ten czterdziestoletni PA wyposażony jest w dwie szklane triody 572b i działa naprawdę dobrze. Jednakże lata eksploatacji spowodowały zwiększenie poziomu hałasu wentylatora. Jest to silnik na napięcie 120V z metalowym śmigłem, który wprawia powietrze w przestrzeń rur. Nieprzyjemny jest nie tylko hałas, ale także wibracje powodowane przez wentylator. Poza tym ten sposób przepływu powietrza nie jest najkorzystniejszy – powietrze wiruje głównie w przestrzeni rurek. Świetnie napisany artykuł na temat chłodzenia lampowego stopnia mocy można znaleźć na stronie www.ok1kvk.cz

Rozwiązanie komercyjne Harbach Electronics

Elektronika Harbacha oferuje nowy wentylator, ale jego cena wraz z wysyłką jest wysoka. Zastosowanie wentylatorów osiowych wymagałoby poważnych modyfikacji mechanicznych. V GM Electronic sú však dostupné turbíny s výfukom stranou, tzv. blower SUNON. To umožňuje montáž na subšasi spolu so vzduchovým tunelom. Ten zabezpečí tok vzduchu cez otvory v šasi do priestoru elektrónok a následne odtok cez vrchný kryt. Tým, že vzduch nevíri, ale obteká elektrónky, sa účinnosť chladenia zvýši.

Dodatkowe źródło 12V

SB-200 je potrebné najprv doplniť o zdroj 12V/300mA. Vhodný priestor vznikne po výmene starých elektrolytických kondenzátorov v anódovom zdroji. Nové typy kondenzátorov majú menšie rozmery. Malý sieťový transformátor z prostownikiem i kondensatorem filtrującym można umieścić nad nimi. Inną opcją jest umieszczenie źródła przełączającego w przestrzeni podwozia obok turbiny.

Tunel powietrzny

Źródło można również wykorzystać do obwodu miękkiego startu lub do zasilania innych akcesoriów na etapie końcowym. Vzduchový tunel je vlastne box do ktorého ústi vývod z turbíny. Turbína vháňa vzduch dovnútra boxu. Zvýšenie tlaku spôsobuje vytláčanie vzduchu jediným možným smerom – do priestoru elektrónok. Box teda musí zabezpečiť tesné spojenie s turbínou a šasi tak, aby vzduch nemohol unikať inde.

W warunkach amatorskich chyba najłatwiej jest przylutować puszkę cuprektytową. Następnie przykręca się go do podwozia. Na powierzchnie stykowe nałożono warstwę silikonu. Silikon uszczelnia również przejście turbiny - tunelu powietrznego.

Regulacja prędkości turbiny

Korzystne jest dodanie regulacji prędkości obrotowej turbiny. Je zbytočné, aby v kľudovom stave (nezakľúčované, len žhavenie) bežala turbína na plné otáčky. Je možné využiť rôzne spojité elektronické regulátory s komparátormi. Ďalšie riešenie je bimetalový spínač. Kontakty spínača sa preklenú rezistorom takej hodnoty (cca.10ohm), aby sa turbína otáčala pomaly. Spínač sa pripevní na šasi. Pri zvýšení teploty spínač zopne a turbína sa roztočí naplno.

Efektywność chłodzenia w opisany sposób jest zauważalnie wyższa. W przypadku PA z rurkami ceramicznymi zastosowanie turbiny jest wręcz koniecznością.