Kdo se chce podrobně dozvědět fakta o Maltě a maltských radioamatérech, doporučuji mu, aby si přečetl příspěvek OK1XU na stránkách Českého radioklubu. Je z roku 2001, ale mnoho věcí je platných i dnes.
Nechci proto nosit vodu do moře, ale podělit se o své zážitky při snaze o setkání s alespoň jedním maltským amatérem. Přípravy jsem na to udělal už doma. Pohledal jsem mezi lístky ty, co začínaly na 9H a z QRZ.comu jsem náhodně vyhledal údaje o amatérech, kteří by se mohli nacházet v blízkosti mého místa pobytu. QRZ.com poskytuje také mapu sídla amatérů. U mnoha maltských amatérů jsem na obrazovce uviděl, že sídlí ve Vatikánu. Nevím, čím to je, možná někdo kdo je v „obrazu“ mi to vysvětlí. Kromě maltských lístků jsem si připravil několik svých a také pár fotografií.
Po příjezdu na Maltu jsem rychle zjistil, že v okolí Mellieha Bay žádného amatéra nenajdu, a tak jsem se pokusil zkontaktovat s kolektivkou 9H1MRL. Pro toho kdo se na Maltě vyzná – maličkost, pro toho kdo ne – detektivka se znaky konspirace. Maltští amatéři z Malty a také z ostrova Gozo mají ve žlutých stránkách odkaz na svou organizaci spolu s čísly telefonu. Samozřejmě ta čísla jsou nesprávná. Tady nám pomohl recepční z hotelu, který na informacích zjistil to správně. Pro Maltu je +35621423608.
Maltští amatéři mají klubové dny v neděli od 10. do 12. a v úterý a čtvrtek od 18. do 20. hodiny. Telefonicky jsme si domluvili návštěvu na neděli. Fígel v domluvě byl v tom, že moje „angličtina“, která je na Maltě po maltštině druhý úřední jazyk, stačí tak na jednoduché fone QSO, ale pro komplikovanější rozhovor se použít nedá. Tady se prosadila manželka, která anglicky ví dobře, ale zase amatérské záležitosti a detaily nejsou její silnou stránkou. Telefonování bylo ještě komplikované letadly, která přistávala na mezinárodním letišti a osa dráhy vede přesně nad radioklubem. Na tři pokusy se však rozhovor uskutečnil. Domluvili jsme se na neděli.
Nastal však problém, kde ten Attard vlastně je a kde v tom Attardu ten ráioklub najdeme. Naplánovali jsme to tak, že autobusem pojedeme do Mosty (io té bude něco zmíněno), ta je blízce Attardu a taxíkem se dáme do Attardu dovézt. Cestování autobusem na Maltě je výhodné. V autobuse řidič prodá cestujícímu celodenní lístek za 2,60 i na všechny linky. V Mostě jsme vystoupili u parkoviště, kde bylo vyhrazeno místo pro taxíky, ale asi proto, že byla neděle, žádný taxík nepřišel. Malťané jsou však velmi milí a vstřícní lidé, a tak nám jeden kolemjdoucí po slyšení, že kam chceme jet, poradil, ať pokračujeme autobusem do Valletty a odtud se jednoduše dopravíme do Attardu. I tak se stalo, a z Valletty cestoval další Malťan, který věděl, kde je radioklub a ukázal nám, kdy máme vystoupit. Pokud by někdo chtěl radioklub navštívit, tady je obrázek zastávky s čísly autobusů.
Všechno se podařilo a my jsme byli na návštěvě u maltských amatérů. Nejvíce se nám věnoval Carmelo 9H1AQ, se kterým jsme návštěvu domlouvali. Poseděli jsme si u kávy, poproberali různá témata. Z nich mě asi nejvíc zaujalo to, že sice jsou v CEPTU, ale kdo chce z Malty vysílat, ať si vybaví dočasnou značku. Podmínky jejího získání jsou na stránce MARL a není to nic složitého. Pořídili jsme společné fotografie, prohlédli si vybavení klubu, QSL službu, zařízení, která shromažďují s úmyslem vytvořit muzeum. To že na den kdy jsem byl u amatérů 9H nezapomenu, mi zajišťuje i skutečnost, že jsem měl právě svátek.
|
|  |
 |  |
Nyní znovu o Mostě. Při cestování do radioklubu nastoupilo do autobusu asi šest jeptišek a když jsme je požádali o radu jak cestovat, doporučovali nám vystupit v Mostě u Dómu. Tento je slavný od druhé světové války, kdy při leteckém náletu na kopuli spadla bomba, prorazila ji a padla mezi lidi, co byli na pobožnosti. Kdyby vybuchla, byl by to strašný masakr. Jenže bomba nevybuchla a dodnes její repliku ukazují turistům. To že boma nevybuchla se považuje za zázrak. Verzi, že bomba byla vyrobena v protektorátu a sabotéry výroby naplněna pískem, rozšiřují pouze slovensky nebo česky mluvící průvodci.
Na závěr tedy ještě obrázek bomby a medaile Dómu v Mostě.
|
|  |
Ivan OM5UM