Modificación del Yaesu FT-817 para reducir el consumo durante la recepción: El FT-817 también consume bastante durante la recepción, según el manual es de aprox. 250mA con el silenciador RX cerrado y aprox. 450mA con el silenciador abierto, que es bastante, y según mi experiencia, el TRX sólo puede durar aprox. 6 horas durante la recepción y ni siquiera aprox. 15 minutos de transmisión con la batería interna de 1400 mAh. Por tanto, incluso una mínima reducción del consumo ayudará. Encontré una descripción en Internet. El LED en el panel frontal indica un silenciador abierto en verde y transmisión en rojo. Los ingresos también se indican en LCD el display con un S-meter y así se puede ahorrar en el LED, cuando desconectamos la resistencia de alimentación del LED para que no se encienda durante la recepción con el silenciador abierto, aprox. Durante la recepción se guardan de 12 a 15 mA. Durante la transmisión, cuando se presiona PTT el LED permanecerá rojo, como estaba originalmente. Desmontar el TRX, quitar el panel frontal, desconectar los cables de conexión entre el panel frontal y el cuerpo. TCVR. Retire la goma del botón, hay un pequeño tornillo debajo que se afloja con una llave Allen de 1/16 PULGADA. Tire de la perilla, afloje la tuerca, saque OFV miembro de sintonía. Saque el botón SEL. Desatornille el tornillo que sujeta la PCB al panel frontal de plástico. Saque con cuidado la placa de circuito desde la parte inferior, donde no hay dos pestillos blancos.
El LED está ubicado en el frente de la placa de circuito, encima del orificio para la perilla VFO. Es un pequeño cuadrado de plástico con 4 salidas. Ahora busque las dos resistencias justo al lado del LED de la izquierda. Retire la resistencia que está cerca del orificio del VFO, no la que está cerca del borde superior.
Vuelva a montar con cuidado todo el TCVR. Cuando enciendes la radio y abres el silenciador el LED no debe ser verde, al transmitir el LED debe ser rojo, como antes.
Sin embargo, en mi opinión, toda la modificación no traerá un efecto tan significativo en la reducción general del consumo y la extensión del tiempo de uso de la batería del TRX. Comparado con el trabajo que implica desmontar el panel frontal y quitar la resistencia que alimenta el LED, no lo haría una segunda vez...
José, OM1CI, http://jbalaz.szm.com