Citát:

Ktoré neamatérske stanice majú styk s amatérskymi povolený,
mi však nie je známe. Zjavne ale taká možnosť by bola. Napríklad
služobná stanica HaZZ na jednom pevnom, akomsi zdieľanom kmitočte
s amatérskym pásmom, trebárs aj spomínaných 145,225MHz.
Tento kmitočet by bol v povoľovacích platných na Slovensku
striktne určený len na privolanie pomoci aj v štandardných podmienkach
a v čase mimoriadnych udalostí na núdzovú komunikáciu zložiek IZS.
Ako môže pracovať IZS, keď nie je vytvorený elementárny predpoklad
na jeho fungovanie a to komunikácia.
Aj tu vidím pole pôsobnosti služby ARES, aby sa dopracovala k istej
forme možnosti priameho spojenia s Hasičským a záchranným zborom.

RE:

Na našom útvare sme úzko spolupracovali s SČK ( Slovenský červený kríž ). Nakoľko sme pri zásahoch často potrebovali komunikovať požiadali sme SČK ako majiteľa resp. prevádzkovateľa svojej VKV rádiovej siete o vstup do ich siete. TUSR mi to takto odobril. Následne som našemu vedeniu na OR a KR vysvetlil načo je to dobré. Potom som vo všetkých našich VKV (teda HaZZ) staniciach naprogramoval kanál navyše s frekvenciou SČK. Dohodla sa ranná skúška spojenia tak ako sa pravidelne o 7:15 robi medzi operačnými strediskami OR a KR a mali sme funkčné spojenie. CELÉ NÁM TO VYDRŽALO ASI TÝŽDEŇ !!! . Samozrejme niekto zistil, že poriadok spojovacej služby MV SR s takouto vecou absolútne neráta a museli sme to zrušiť !!! Nelogické? S pohľadu zasahujúcich samozrejme, s pohľadu legislatívy vôbec nie.

Preto pýtam sa nakoľko je v legislatíve KS IZS už dnes po mnohých rokoch implementovaná myšlienka A.R.E.S. ?

Každá zložka má vypracované metodické pokyny na riešenie najrôznejších udalostí či už celoplošne v rámci SR, alebo z pohľadu územnej štruktúry. V týchto pokynoch sa riešia všetky potrebné požiadavky: počty nasadených ľudí,počty technických prostriedkov, spôsoby likvidácie až po postupnosť velenia v rámci zúčastnených strán. Ja som sa nikde nikdy nedočítal o nejakej možnosti pôsobnosti A.R.E.S. . Samozrejme každá takáto situácia spomína možnú výpomoc obyvateľstva či už fyzickú, alebo poskytnutými technickými prostriedkami, ale hádam toto nieje ten priestor kde je A.R.E.S. zahrnutý.

Verím, že keď zapnem rádio a zistím s príjmu, že na OS majú nejaký problém, tak sadnem do auta prídem na útvar ponúknem pomoc a nakoľko som sa na technickom riešení OS podieľal tak ma nepošlú preč.

Zaujíma ma, ale čo v iných lokalitách a okresoch. Keď tam príde člen A.R.E.S. budú vôbec vedieť kto to je? Má si vôbec kam sadnúť koordinátor na KS IZS? Keď teraz zavolám na frekvenciách monitorovaných KS IZS so svojím volacím znakom a predstavím sa ako člen A.R.E.S., bude vôbec operačný vedieť s kým sa rozpráva. Koľko udalostí bolo nahlásených členmi A.R.E.S. , alebo rádioamatérmi spôsobom nám vlastným, teda rádiom?

Na Slovensku je vo vrtuľníku MV MI-171 ( ten bielomodrý ) umiestnená RDST Motorola vo VKV pásme, ale len v rozsahu kanálov HaZZ. Bohužiaľ piloti nemajú túto stanicu pripojenú do komunikačných prilieb, pretože táto stanica je tam proste navyše (na základe tichej dohody). Používa sa málo, používa sa zle. Aby sme teda mohli komunikovať s pilotmi počas zásahov, alebo počas výsadku zasahujúcich či materiálu musel som vypracovať podľa predpisov TUSR materiál na skúšky a dvaja velitelia z BB si do BA išli pekne spraviť skúšky Operátora leteckej služby. Kúpila sa stanička a keď je potrebné tak sa vedie spojenie v leteckom pásme AM mode.

Ďalšia VKV stanička je umiestnená v malom lietadielku, ktoré v období vyžšieho počtu lesných požiarov lieta po slovensku a vykonáva monitoring. Keď spozorujú nejakú udalosť hlásia to cez rádio priamo na OS. Na OS sa síce letecká stanica nachádza ale OD nie sú Operátormi leteckej služby, pretože to proste nik pre operačných nechcel zaplatiť takže sú odkázaný na klasické hasičské VKV.

Verím tomu, že áno. Veď ako všetci vieme veci fungovali pekne kým neprišiel slávny dezintegrovaný záchranný systém v ktorom nik nikoho nepočúva :-).

Nuz tak IZS prechadza do siete SITNO. Prajeme im tymto padom vela stastia, zdravia a nervov. Hlavna vec, ze uz teraz priznavaju ze siet nieje dimenzovana na vacsie datove prenosy a budu v buducnosti musiet vyuzivat mobilnych operatorov na prenos. /zas/ Vraj vybudovanie novej siete su „vyhodene peniaze“
cize zastarala nedobudovana siet, ktorej sa uspesne zbavili okolite staty a my ju zivime od roku 1998 a investovalo sa do nej viac ako 146 054 000 EUR /4,4 miliardy sk/ a stale nebola dobudovana, tak vlada pridala minusterstvu vnutra dalsich 15 360 000 eur na dofinancovanie systemu Sitno. Do konca roka 2013 by sa malo najma do komunikacnych technologii a softwaru investovat dasich takmer 104 milionov eur.
cely clanok je v casopise TREND 8 cislo.
Dufam, ze sa zverejni, kolko vyhodia za rucne a mobilne radiostanice a niekto porovna, za kolko by sa dal vytvorit alternativny system, ktory zvlada prenasat data a kde je cena stanic ovela nizsia.

je to v novom trende, cislo 8
link je iba na cast clanku, pretoze musite si kupit predplatne na citanie clankov z casopisu na webe
http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2011/cislo-8/linka-112-predrazeny-chaos.html