All'accordatore dell'antenna vengono posti requisiti piuttosto impegnativi: la capacità di trasformare l'impedenza da quella nominale (50 ohm) a un'altra in un'ampia gamma di frequenze e impedenze di carico. Inoltre, richiediamo perdite minime, affidabilità e facilità d'uso. Gli accordatori manuali Palstar per prestazioni più elevate hanno guadagnato popolarità soprattutto negli Stati Uniti.
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Design Palstar AT-Auto non tradizionale
La maggior parte degli accordatori automatici di antenne utilizzano un sistema di capacità commutabile e induttanza tramite relè. Tuttavia, il primo sintonizzatore automatico d'antenna Palstar AT-Auto si basa sul concetto di un sintonizzatore manuale, con il rullo e il condensatore rotante che azionano motori silenziosi. Oltre a questa soluzione insolita, i progettisti hanno incorporato nell'AT-Auto diverse altre caratteristiche interessanti...
Parametri di base
Elementi di controllo e misura
Il pannello frontale è dominato da un classico misuratore analogico a due mani, che viene utilizzato per misurare la potenza diretta e riflessa (il rapporto è 3000/600W o 300/60W). Dispone inoltre di una funzione PEAK HOLD, che consente di trattenere i valori misurati per due secondi. La retroilluminazione dello strumento può essere accesa e spenta con il pulsante LAMP.
Napravo sa nachádza LCD display, manopola di sintonia manuale e pulsanti AUTO/MANUAL e SELECT. Il display posteriore mostra informazioni sulle impostazioni del condensatore e dei rulli, lo stato della sintonizzazione e le istruzioni per l'operatore.
Principio di accordatura Palstar AT-Auto
A differenza di altri accordatori automatici, dove l'accordatore adatta il carico al ricetrasmettitore praticamente in pochi decimi di secondo, AT-Auto vi chiederà di sbloccarlo sul display dopo aver bloccato e misurato la frequenza. Successivamente, l'elettronica preimposta il rullo e il condensatore sulla banda data e chiede di bloccarli nuovamente, durante il quale l'accordatore verrà sintonizzato. Queste impostazioni vengono archiviate in memoria, accelerando la futura sintonizzazione. Ad esempio, la risintonizzazione dalla banda 80 a 40 metri richiede 11 secondi, da 40 a 30 metri 4 secondi, da 30 a 20 metri solo 3 secondi. Naturalmente, la risintonizzazione da 160 a 10 metri richiede più tempo, ben 45 secondi. Tento spôsob ladenia (zvlášť pri veľkom výkone) má výhodu v tom, že sa neopaľujú kontakty relátiek prepínaním pod výkonom a tiež minimálne zberacie kontakty kondenzátora a rolera.
Collegamento ai dispositivi ICOM
Tento proces sa dá však obísť collegando il sintonizzatore al dispositivo tramite CAT. Súčasťou dodávky je aj prepojovací kábel ku zariadením ICOM. Prostredníctvom tohto prepojenia je informácia o frekvencii prenášaná do tuneru a elektronika aj bez zavysielania kontinuálne dolaďuje prispôsobovacie prvky. Kto dáva prednosť manuálnemu ladeniu, môže riadiacu elektroniku vypojiť stlačením tlačidla AUTO/MANUAL. Gombík manuálneho ladenia je len jeden, jeho zatlačením sa prepína ovládanie rolera a kondenzátora.
Il pulsante SELECT viene utilizzato per selezionare un'antenna, simmetrica (tramite built-in balun 4:1) alebo asymetrickej. Ušetríte tak jeden prepínač dvoch antén.
Prova pratica Palstar AT-Auto
Il Palstar AT-Auto ha mostrato diversi punti deboli nel test pratico: non è riuscito ad adattarsi alla bassa impedenza (sotto i 12,5 ohm) nelle bande più alte. In questo caso le proprietà di trasformazione del cavo coassiale possono essere sfruttate quando l'antenna non è collegata al sintonizzatore con un ripetitore di impedenza, ma con una lunghezza di cavo coassiale opportunamente scelta, che si occupa della trasformazione di impedenza. Allo stesso modo, sulle bande più alte, il sintonizzatore richiedeva più potenza (oltre 10 W) per misurare la frequenza. A causa delle dimensioni del sintonizzatore, questo potrebbe non essere un problema serio.
Nonostante l'ampia gamma di opzioni, AT-Auto è abbastanza semplice da utilizzare. Nella prossima serie, il produttore promette di aggiungere un pulsante BYPASS, una revisione del software e altri cavi di collegamento ai dispositivi di altre marche. Chiunque può scaricare la versione corrente del software da www.palstar.com e caricarla sul sintonizzatore tramite il cavo a 9 pin in dotazione. Il prezzo AT-Auto è poco meno di 1200 USD.