Tras un acuerdo con el líder técnico Jard, OK1DUO, me hice cargo de la banda de 10m. Lo elegí porque en casa trabajo exclusivamente a 10 m y también es posible dormir por la noche.
Como los chicos del club también querían competir, cada participante tuvo que proporcionar él mismo todo el equipamiento necesario.
Durante mucho tiempo no pude conseguir nada de nadie. Ya estaba empezando a pensar en construir un 6-el. OWU, pero no fue hasta un mes antes de irme que pensé en preguntarle a Milan, OK1IMU. Acordé con él que me prestara un 5-el. yagi. Ahora sólo me falta encontrar a alguien que me preste un rotador y un mástil.
Empecé a llamar a todos los vendedores posibles, pero no estaba 100% seguro de ninguno. Me prometieron el préstamo de un rotador de Milán, OK1DJG, de la empresa ALLAMAT, que debía viajar con nosotros, pero aún no estaba en stock. Quería asegurarme, pero lamentablemente no encontré a nadie más.
Dos semanas antes de partir, supe que podía pedir prestado un mástil a nuestro club. Eso realmente me alivió la situación. Debido a mi carga de trabajo, no tuve tiempo de revisar el equipo, así que no comencé a revisar la antena y la computadora hasta una semana antes de partir. Desafortunadamente, descubrí que la PC no es nada estable y se apaga sola por razones inexplicables.
También descubrí información sobre restricciones de tamaño durante el transporte, así que comencé a buscar un CUADERNO. Tengo que agradecer a Libor, OK1ALX, por estar dispuesto a prestarme su CUADERNO 486. Ahora solo faltaba conseguir el rotador.
Tres días antes de partir me enteré que el rotador definitivamente no estaría en la República, así que me vi obligado a contar todos mis ahorros y tres días antes de partir tuve que comprar el rotador yo mismo. Con eso, mis preparativos para la partida estaban prácticamente completos. Al mismo tiempo logré pagar el seguro, cambiar dinero y esperaba con ansias el momento en que por fin saldríamos de viaje.
El sábado 22 de marzo por la mañana, ya casi cargado, vino a recogerme Petr, OK1PAT, y juntos cargamos mis cosas. Con el coche casi lleno, fuimos a recoger a Dan, OK1HRA, y luego nos dirigimos a Holice, donde se suponía que íbamos a empezar.
En el camino, paramos en Vašek's, OK1VD, para su analizador de antena, que olvidaste en casa. Trasladamos todo a Holice y, después de un abundante almuerzo en un restaurante local, emprendemos nuestro viaje.
Decidimos ir con dos coches con remolque. Emprendimos el viaje en la siguiente composición:
Sveta, OK1VEY, Rosťa, OK1DXF, Vašek, OK1VD, Dan, OK1HRA, yo – Ruda, OK1TNM, Jarda, OK1DUO, Lenka, OK1TUO y Petr, OK1PAT,
dirección Croacia.
El cruce de la frontera, a pesar del estallido de la guerra en Irak, se realizó sin problemas, por lo que llegamos temprano el domingo por la mañana a Zadar al ferry. Ya nos estaban esperando allí. Srecko, 9A3EO, a Mariján, 9A6PAC, y junto con nosotros se embarcó y navegó hacia Dugi Otoku.
Después de desembarcar nos fuimos a alojar en el pueblo. Zaglav, donde ya teníamos alojamiento asegurado con antelación. Sin embargo, no era el lugar ideal para transmitir, así que junto con nuestros amigos croatas empezamos a buscar una mejor ubicación.
Nos llevaron a uno de los faros de la isla. Sin embargo, aquí aprendimos que el alojamiento es demasiado caro. Aunque la ubicación para la transmisión era óptima, todavía no nos rendimos. Les preguntamos a nuestros amigos si podían conseguir que alguien de la marina, propietario del faro, nos recibiera.
Después de la decepción, salimos de nuevo a buscar otro lugar.
Paseando por la isla logramos encontrarnos con un compatriota de Ostravá, que llegó a la isla hace veinte años y se instaló aquí. Su casa estaba situada en una colina y ofrecía una buena vista de los alrededores. Había mucho espacio para instalar antenas.
Nos mudamos al día siguiente e inmediatamente comenzamos los preparativos para la transmisión. Empezamos limpiando la sala de los operadores y terminamos construyendo las antenas.
Nos ayudó de buena gana con cada construcción de la antena. Vasek, OK1VD. Como no conseguimos sintonizar bien mi antena el primer día, continuamos el segundo día con aún más determinación.
Después de modelar la antena por la noche, finalmente logramos configurarla y ya la tuve lista por la noche. 5 el. YAGI en altura 9 m sobre el suelo.
Después de construir la antena, estaba tratando de ayudar a otros, así que no tuve tiempo de probarla.
El mismo día nosotros de Srecka Recibieron el mensaje de que podemos usarlo para transmitir. oficina del farero.
Decidimos que al día siguiente construiremos sobre el faro tribanda ECO, que nos fue prestado por la empresa DDAmtek, a deltalup en 40 metros y 80 metros.
Compitió en este puesto. Vasek bajo la marca 9A/OK5DX, los demás compitieron bajo sus marcas en bandas individuales como operación única – banda única, excepto yo.
Como se suponía que Vašek iba a 15 metros y sigue 10 metros las condiciones no eran muy buenas, decidí que iría a 15 metros. Habíamos tomado prestado el equipo para esta banda de Mejillón, OK1TN.
Antes de la carrera, aproveché las buenas condiciones e hice algunas pruebas. primero son 100W, y luego con 5W. En 5W a mí 28MHz logró establecer una conexión con HC8N, y más tarde incluso en Amontonamiento también con A45WD. Esto me hizo muy feliz y me dije que la antena está funcionando bien.
preparé la noche diario y todo lo necesario para la carrera y me fui a dormir.
Por la mañana, a las 5:00 UTC, me despertó la alarma de mi teléfono móvil y no tenía muchas ganas de levantarme. Fui a la radio y primero volví a sintonizar. 10 metros, donde no había señales de ninguna estación, así que cambié a 15 metros. Apenas podía escuchar la estación. DL3TD, lo que supuso un desafío. Intenté llamarla unas cinco veces, pero fue en vano, así que seguí sintonizando, pero no llamé para nada más; siempre eran sólo emisoras de Europa.
A las 05:43 UTC finalmente hice la primera conexión con DL3TD. Siguieron dos estaciones europeas más. Después de aproximadamente una hora, descubrí que el rotador muestra una posición diferente a la de la antena: 45°. Sólo me di cuenta con los primeros japoneses. Rápidamente recalibré el rotador y finalmente escuché que la banda estaba llena. vi la apertura 10 metros, pero no se produjo una apertura significativa.
A las 10:18 UTC hice la primera conexión a 10 metros – UY7PBY, entonces UN4L, XX9TRR a RN3QX. Revisé la banda pero no pude encontrar nada, así que volví a 15 metros y pasó a hacer otras conexiones. Después de unos 45 minutos volví a 10 metros, recogió lo que pudo y luego volvió a 15 metros. A veces intenté llamar al 10 metros, pero fue en vano.
Dado que las condiciones no permitían la apertura el 10 m a JapónMe centré en América del Norte, pero aquí tampoco funcionó. Coleccioné conexiones de Sudamérica y finalmente Norteamérica se abrió a 15 metros. Hice la última conexión a las 21:11 UTC con L71F. Terminé este día con 328 conexiones y se fue a dormir.
Al día siguiente puse mi alarma nuevamente a las 5:00 UTC, esta vez me levanté temprano sin problema y rápidamente me puse a escuchar la radio. Ya a las 5:12 hice la primera conexión del día. Vi la apertura en 10 metros – a las 6:04 UTC conexión con T99W, pero la banda permaneció cerrada hasta las 8:05 UTC cuando establecí una conexión con VK2WPX. Se abrieron los términos para Japón, por lo que también pude llamar 10 metros.
Duré hasta las 10:45 UTC y luego volví a 15 metros. Lo revisé nuevamente después de unos 45 minutos. 10 metros, pero él solo estaba recopilando conexiones de África y América del Sur, ni siquiera hoy escuché América del Norte. En 15 metros Norteamérica abrió antes para poder llamar. última conexión a 10 metros Realicé a las 18:08 UTC D4B.
Después de cerrar América del Norte el 15 metros Hice muchas llamadas a Europa; muchas emisoras que ya había escuchado ahora me llamaban ellas mismas. Tomó aproximadamente una hora. Hice la última conexión del día a las 19:52 UTC con LU1FS. Sintonicé la banda y llamé durante aproximadamente una hora más, pero no registré ninguna estación nueva. Después de una hora de fracasos, reconocí que la carrera definitivamente había terminado para mí.
En general lo hice 640 conexiones – 131 por 10 m a 509 por 15m.
Después del desayuno nos dirigimos rápidamente al faro hacia Vaško y Jarda y rápidamente empacamos todo allí. Luego regresamos y juntos empacamos todo en nuestra casa en Sala. Pudimos empacar todo rápidamente y ninguna antena resultó dañada. Una vez cargadas todas las cosas en el coche, fuimos a refrescarnos nadando.
El martes tuvimos que levantarnos muy temprano, porque a las 6:00 am salía el ferry hacia tierra firme y aún quedaban 30 km hasta el puerto. Al salir, resultó que un automóvil tenía la batería baja. Esto nos costó muchos nervios, cuando el coche no podía arrancar ni empujarse. Al final todo salió bien y cogimos el ferry. A la vuelta hicimos algunas fotos más en el ferry. Incluso logré llegar al puente y al timón. Después de desembarcar, continuamos de regreso a casa por el mismo camino que llegamos a Croacia. En Holice desempacamos las maletas, ordenamos nuestras cosas y corrimos a casa.
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Finalmente, me gustaría agradecer a OK1VEY World por la excelente gestión de todo el evento y el trabajo de interpretación. Jard OK1DUO por la preparación técnica y organización de alta calidad del evento. Vašek OK1VD por su ayuda y paciencia en la construcción de las antenas. Lence OK1TUO por llevar la cocina. Sreček 9A3EO y Mariján 9A6PAC por mediar en la transmisión desde el faro. A la familia de Goran Jagić por permitir la construcción en su terreno. Gracias por proporcionar las fotografías de OK1DXF, OK1DUA y OK1HRA.
Gracias a todos por los enlaces y espero verlos en alguna otra carrera como OL5T u OK1TNM.