Tutto ciò che viene scritto dopo è inventato. La somiglianza con persone e aziende è puramente casuale, e associarle a istituzioni della vita reale è pura e riprovevole cattiveria... Anni fa, ho ricevuto una nuova radio con un display verde lime, suonava bene, e finché andavo in campo, riuscivo anche a vincere una tappa qua e là.
Tuttavia, con il passare del tempo, ha iniziato a manifestarsi un calo delle prestazioni, ma sono rimasto soddisfatto dell'ascolto. È stato allora che ho concordato con un amico che è un riparatore professionista e anche un radioamatore e ha riparato per me altre radio che erano irreparabili per altri, che avrebbe esaminato la questione. Ha dato un'occhiata, ma ha subito ammesso di non avere strumenti di servizio adeguati per poter misurare i pannelli che vengono posti al centro della radio durante la trasmissione. Dopo l'accordo, di sua iniziativa, ha provveduto a trasportare la radio al centro assistenza dell'azienda, che, dopo ritardi ed emergenze, ha effettuato la riparazione.
Dopo la riparazione, le prestazioni sono aumentate, ma nella reception hanno cominciato a comparire instabilità. metro S ogni volta che saltava "dietro l'angolo" o la ricezione si interrompeva. Per fortuna ci sono più servizi aziendali quindi dopo ulteriori trattative la radio ha viaggiato nuovamente per la riparazione. Ho informato apertamente il servizio di tutti gli eventi precedenti, ho chiesto un controllo dettagliato e una dichiarazione sulla possibilità di eseguire la riparazione. Ho chiesto anche di dotare la radio di due filtri telegrafici.
Questo è successo il 29/03/2010. Da allora tutto procede “normalmente” – con il sistema “sarà fatto”. Più tardi, quando ho chiesto come stava andando la riparazione, ho saputo che dovevano ordinare nuovi cavi di connessione piatti. "I contatti si stanno staccando su quelli vecchi, ma abbiate pazienza, sarà molto presto". Questo "sarà fatto" è durato fino a "Tatry", dove il rappresentante dell'azienda mi ha promesso che la radio sarebbe stata sicuramente pronta entro la fine dell'anno e, poiché "dolorosi" per i ritardi, ne avrebbero tenuto conto nel determinare il prezzo per la riparazione.
L'azienda non ha risposto nemmeno nel gennaio 2011, quindi mi sono rivolto ai loro superiori europei. Da allora la situazione è diventata radicalmente dinamica. Dalla comunicazione tra l'azienda e le autorità, ho appreso che l'autoradio era in mano a persona non autorizzata, fusa, ossidata, devastata e quindi irreparabile.
Sullo stato della radio sono stati redatti un protocollo di servizio (1.4.2010) e un rapporto tecnico di riparazione di otto pagine illustrato con le immagini dei danni dopo l'alluvione (15.2.2011). Nel protocollo dell'aprile 2010 non c'è una parola sul riscaldamento della radio. La condizione al momento della ricezione è contrassegnata come usata. È anche interessante notare che tutti i connettori della tenda posteriore portano tracce dell'alluvione, tranne uno che sembra essere stato realizzato solo ieri. Appartiene al dispositivo "OPZIONI".
Dopo tutto questo l'azienda mi ha informato che mi restituiranno la radio, toglieranno i filtri e non mi faranno pagare nulla per la loro riparazione, ma hanno sostenuto dei costi e quindi li addebiteranno. Il 5 aprile 2011 è arrivata la scatola con la radio in contrassegno 140E.
Ho una radio a casa che non si può usare e non so se c'è qualcuno che proverebbe ancora ad aggiustarla. Forse offrirò almeno "OPZIONI" a qualcuno.
Partizanske, 3.5.2011
OM5UM