Zdravim, mne ide o presny opak.
Ale ako voditko je to vynikajuci material.
Potrebujem zistit ako riadit iny typ anteny, ako je ATAS pomocou TRX.
Mam tuna polodokoncenu antenu typu screwdriver, ale to je zatial este v nedohladne. Ma to viac problemov, nez len mechanika.
Mam aj rozlamanu ATAS-ku, ale elektroniku som identifikoval ako nejake analogove cudo, z operacnym zosilovacom, ktore nejako pomocou (asi) dekekcie jednosmernej zlozky napatia na koaxialnom kabli pusta motorovy posun hore a dolu( putovala ku mne dlho, chyba motor a par veci, ale na spionaz dobre)
Je to ale v zalostnom stave skorodovane a vyoxidovane, napriek mojim hadam dost dobrym znalostiam som to nedokazal rozlusknut.
Premyslam ako sa stym poratat v predstihu, pokial viem, tak Tarheel pouziva 6V motory a elektronika ma, ako zdroj prudu ziarovku na reverzacnom prepinaci.
Tuho spekulujem, ako rozhybat tu antenu, aby sa dala ovladat pomocou menu v TRX 857/897 funkciou „TUNE“
Netrvam vsak uplne na napajani zdruzenom z koax. kablom, to by som uz chcel asi vela, ale chcel by som riadit tu antenu cez TRX.
Jasom totiz nevedel, ze ta ATAS-ka mala vstup len cez PL konektor.
Mne sa furt zdalo, ze vstup pre ovladanie islo mimo VF.
Proste z toho pyre sa to nedalo urcit.
Treaz som zas mudrejsi.
Ono toho moc na nete nieje, Vertex mlci ako hrob, malo amaterov sa stym zaoberali tak, ako tvoj link.
Vatsina pripojila a frci to, neriesia.
Ty co riesia, daju reverzny prepinac, ziarovku na tarheel a pod. a tiez neriesia ovladanie priamo z TRX
Diamond dodava kontroler, alebo len prepinac, ale nikde o tom nieje zmienky. ( prilis nove) je to autonomne na pouzitom TRX nezalezi.
Dakujem moc za inspiraciu a ten napajaci pomer napati mi dava sancu, ze to asi bude mozne rozchodit, ak sa trocha stym pohram.
Ak som spravne pochopil.
Z TRX FT 857/897 leze na vystupnom „HF“ konektore v pripade zapnutia funkcie TUNE js napatie a stanica caka na SWR optimum pri zaklucovani na trvalu nosnu pri znizenom vykone
Podla vysky napatia +8V a +5V elektronika urci pohyb motora hore a dole.