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All'accordatore dell'antenna vengono posti requisiti piuttosto impegnativi: la capacità di trasformare l'impedenza da quella nominale (50 ohm) a un'altra in un'ampia gamma di frequenze e impedenze di carico. Inoltre, richiediamo perdite minime, affidabilità e facilità d'uso. Gli accordatori manuali Palstar per prestazioni più elevate hanno guadagnato popolarità soprattutto negli Stati Uniti.
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Design Palstar AT-Auto non tradizionale
La maggior parte degli accordatori automatici di antenne utilizzano un sistema di capacità commutabile e induttanza tramite relè. Tuttavia, il primo sintonizzatore automatico d'antenna Palstar AT-Auto si basa sul concetto di un sintonizzatore manuale, con il rullo e il condensatore rotante che azionano motori silenziosi. Oltre a questa soluzione insolita, i progettisti hanno incorporato nell'AT-Auto diverse altre caratteristiche interessanti...
Parametri di base
Elementi di controllo e misura
Il pannello frontale è dominato da un classico misuratore analogico a due mani, che viene utilizzato per misurare la potenza diretta e riflessa (il rapporto è 3000/600W o 300/60W). Dispone inoltre di una funzione PEAK HOLD, che consente di trattenere i valori misurati per due secondi. La retroilluminazione dello strumento può essere accesa e spenta con il pulsante LAMP.
Si trova sulla destra schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo schermo LCD display, manopola di sintonia manuale e pulsanti AUTO/MANUAL e SELECT. Il display posteriore mostra informazioni sulle impostazioni del condensatore e dei rulli, lo stato della sintonizzazione e le istruzioni per l'operatore.
Principio di accordatura Palstar AT-Auto
A differenza di altri accordatori automatici, dove l'accordatore adatta il carico al ricetrasmettitore praticamente in pochi decimi di secondo, AT-Auto vi chiederà di sbloccarlo sul display dopo aver bloccato e misurato la frequenza. Successivamente, l'elettronica preimposta il rullo e il condensatore sulla banda data e chiede di bloccarli nuovamente, durante il quale l'accordatore verrà sintonizzato. Queste impostazioni vengono archiviate in memoria, accelerando la futura sintonizzazione. Ad esempio, la risintonizzazione dalla banda 80 a 40 metri richiede 11 secondi, da 40 a 30 metri 4 secondi, da 30 a 20 metri solo 3 secondi. Naturalmente, la risintonizzazione da 160 a 10 metri richiede più tempo, ben 45 secondi. Questo metodo di sintonizzazione (soprattutto ad alta potenza) ha il vantaggio che i contatti del relè non vengono bruciati dalla commutazione sotto tensione e anche i contatti del collettore del condensatore e del rullo sono minimi.
Collegamento ai dispositivi Icom
Tuttavia, questo processo può essere aggirato collegando il sintonizzatore al dispositivo tramite CAT . La consegna include anche un cavo di collegamento ai dispositivi Icom. Attraverso questo collegamento le informazioni sulla frequenza vengono trasmesse al sintonizzatore e l'elettronica mette a punto continuamente gli elementi di regolazione anche senza trasmissione. Chi preferisce la sintonia manuale può disattivare l'elettronica di controllo premendo il pulsante AUTO/MANUAL. C'è solo un pulsante di sintonizzazione manuale, premendolo si cambia il controllo del rullo e del condensatore.
Il pulsante SELECT viene utilizzato per selezionare un'antenna, simmetrica (tramite built-in balun 4:1) o asimmetrico. Ciò ti fa risparmiare un interruttore per due antenne.
Prova pratica Palstar AT-Auto
Il Palstar AT-Auto ha mostrato diversi punti deboli nel test pratico: non è riuscito ad adattarsi alla bassa impedenza (sotto i 12,5 ohm) nelle bande più alte. In questo caso le proprietà di trasformazione del cavo coassiale possono essere sfruttate quando l'antenna non è collegata al sintonizzatore con un ripetitore di impedenza, ma con una lunghezza di cavo coassiale opportunamente scelta, che si occupa della trasformazione di impedenza. Allo stesso modo, sulle bande più alte, il sintonizzatore richiedeva più potenza (oltre 10 W) per misurare la frequenza. A causa delle dimensioni del sintonizzatore, questo potrebbe non essere un problema serio.
Nonostante l'ampia gamma di opzioni, AT-Auto è abbastanza semplice da utilizzare. Nella prossima serie, il produttore promette di aggiungere un pulsante BYPASS, una revisione del Software e altri cavi di collegamento ai dispositivi di altre marche. Chiunque può scaricare la versione corrente del Software da www.palstar.com e caricarla sul sintonizzatore tramite il cavo a 9 pin in dotazione. Il prezzo AT-Auto è poco meno di 1200 USD.