CY0S Sable Island 2026

Sable Island s prefixem CY0 není jen obyčejný kus země v Atlantickém oceánu. Tento úzký písečný oblouk, nacházející se přibližně 300 kilometrů jihovýchodně od Halifaxe v Novém Skotsku, je pro rádioamatéry symbolem nedostupnosti a výzvy. S délkou přibližně 42 kilometrů a šířkou necelý kilometr a půl jde o dynamické prostředí tvořené neustále se měnícími písečnými dunami. Ostrov je známý jako „Hřbitov Atlantiku“ kvůli více než 350 historickým ztroskotáním lodí, ale pro rádioamatérskou komunitu je to především jedna znejžádanějších DXCC Existuje na světě.

Pozvání, které se neodmítá

Základním impulzem pro rok 2026 bylo oficiální pozvání od správy národního parku Parks Canada. Ta po úspěšném provozu v roce 2023 opět projevila důvěru týmu CY0S a pozvala je na 10 až 12denní pobyt v termínu od 19. do 31. března 2026. Pro rádioamatéry jde o vzácnou příležitost, protože přístup na tento izolovaný písečný ostrov je přísně regulován z důvodu ochrany unikátního ekosystému, který zahrnuje divoké koně a kolonie tuleňů.

Lídry týmu jsou opět zkušení veteráni Murray Adams (WA4DAN) a Glenn Johnson (W0GJ). Jejich jména jsou v DX světě zárukou kvality a profesionality. K nim se připojil Ralph Fedor (K0IR), legenda rádioamatérského světa a držitel deseti ocenění „DXpedition of the Year“. Ralphův příchod do týmu dodal projektu punc výjimečnosti, protože jde o operátora, který aktivoval ta nejnehostinnější místa na planetě.

Sable Island: Písečná duna uprostřed oceánu

Ostrov Sable se nachází přibližně 300 kilometrů východně od Halifaxu v Novém Skotsku. Geograficky jde o dynamický a neustále se měnící útvar. Aktuálně má délku 40 kilometrů, ale jeho šířka nikde nepřesahuje 1 kilometr. Celý povrch ostrova tvoří výhradně písek. Chybí zde jakákoliv přirozená ochrana v podobě stromů, což v březnu, kdy na ostrově vládne mrazivé, větrné a zasněžené počasí, představuje pro operátory i techniku enormní zátěž.

Vítr zde běžně dosahuje v nárazech rychlosti 40 až 60 uzlů (přibližně 75 až 110 km/h). Absence vegetace znamená, že stožáry a antény musí odolávat přímému tlaku arktických bouří. Tým v rámci příprav musel navrhnout speciální 42palcové dřevěné kotvící kolíky, které jsou schopny udržet anténní systémy v sypkém a nestabilním písku.

Logistická hádanka a hmotnostní limity

Doprava na ostrov je nejkritičtějším bodem celého projektu. Neexistuje zde žádná přistávací dráha. Tým využívá služby společnosti Sable Aviation a jejich letadlo Britten-Norman Islander, které musí přistát na jižní pláži ostrova. Toto přistání závisí na přílivu, tvrdosti písku a viditelnosti. Zpoždění letů jsou zde běžnou praxí, na což tým reaguje maximální flexibilitou.

Hmotnostní limit je neúprosný. Celková povolená hmotnost pro dva lety je stanovena na 2880 liber (přibližně 1306 kg). Tato cifra však zahrnuje nejen techniku, ale také devět členů týmu, jejich osobní věci a veškeré jídlo. Výpočty ukázaly, že samotní operátoři s osobním vybavením zabírají až 73 % celkové nosnosti. Aby se expedice vůbec mohla uskutečnit, členové týmu museli přejít na stravu ve formě mražených sušených potravin a jejich osobní zavazadlo bylo omezeno na 42 liber (19 kg) na osobu.

Cesta do Halifaxu a finální přípravy

Cesta na Sable začala dlouho před odletem. Glenn (W0GJ) a Murray (WA4DAN) absolvovali 2300-kilometrovou jízdu autem z vnitrozemí USA až do Halifaxu, naloženi tonami vybavení. Už 16. března 2026 se v hangárech Vision Air Services v Halifaxe začalo s klíčovým vážením materiálu. Část těžké techniky byla naplánována na přepravu vrtulníkem Sikorsky, zatímco zbytek a operátoři měli letět letadlem Britten-Norman Islander ve středu 18. března.

Počasí v oblasti se však v polovině března začalo prudce zhoršovat. Předpovědi hlásily silný déšť a vítr, což opět potvrdilo, že na Sable Island se nelétá podle předem stanoveného grafiku, ale podle toho, co dovolí příroda. Tým pod vedením Larryho (W0PR) a Billa (K5DHY) zatím intenzivně pracoval na publicitě a získávání finančních prostředků, protože rozpočet expedice se vyšplhal na 110 000 USD.

Expedice CY0S 2026 je důkazem nezlomné vůle rádioamatérské komunity. Je to souboj s časem, počasím a přísnými limity, jehož výsledkem bude aktivace jedné z nejikoničtějších stanic dekády.

FlexRadio Aurora: Konec éry samostatných zesilovačů

Jedním z nejvýznamnějších technických rozhodnutí týmu bylo nasazení šesti úplně nových rádiostanic FlexRadio Aurora AU-520M. Tieto zariadenia predstavujú technologický skok, ktorý bol pre úspech CY0S kľúčový. Aurora disponuje integrovaným výkonom 500 wattov, čo tímu umožnilo eliminovať potrebu samostatných koncových zosilňovačov.

V podmienkach, kde sa bojuje o každý kilogram nosnosti lietadla, znamenalo odstránenie ťažkých zosilňovačov a prepojovacích káblov úsporu stoviek kilogramov. Vo februári 2026 prebehli v domácom prostredí Craiga (K9CT) komplexné testy všetkých šiestich staníc zapojených do siete. Testovanie zahŕňalo módy CW, SSB, RTTY a FT8, přičemž se potvrdila bezchybné součinnost s notebooky a síťovou infrastrukturou. Jedna ze stanic je speciálně nakonfigurována pro simultánní provoz na HF FT8 a 6 metrů.

Anténní inženýrství pro orkánový vítr

Anténní park expedice je navržen s ohledem na absenci přirozených překážek větru. Tým vsadil na osvědčená řešení od DX Engineering a spiderbeam. Základem jsou 12metrové sklolaminátové teleskopy (Spider Poles), které prošly výrazným posílením.

Inovativní přístup zvolil tým při kotvení. Každý stožár má instalované kotvicí prstence každé tři metry. Vzhledem k tomu, že vítr na Sable dosahuje v nárazech rychlost přes 100 km/h, byla všechna kotvicí lana předem naměřena a připravena již v domácích podmínkách. Kotvicí kolíky mají délku 42 palců (více než 100 cm), aby v sypkém písku dosáhli potřebné stability. Tým také upravil yagi antény pro pásma 10 až 20 metrů, které jsou po testování uloženy ve speciálních lyžařských vacích pro usnadnění transportu letadlem.

Historická premiéra na 23 cm EME CY0S

Největším technickým lákadlem CY0S 2026 je historicky první aktivace pásma 23 cm z ostrova Sable. Lee (WW2DX) strávil stovky hodin konfigurací vybavení pro odraz od Měsíce (EME). Celá sestava pro 1296 MHz je integrována do odolného kufru Pelican.

Ačkoliv tým původně čelil problémům s rotátorem pro EME anténu, v únoru 2026 byly všechny závady odstraněny. Podle přepočtů bude Měsíc během expedice v velmi výhodné pozici, což dává naději stovkám EME nadšenců na navázání historicky prvního spojení se Sable Island na této frekvenci. Kromě EME je velká pozornost věnována i pásmu 6 metrů, kde bude tým používat speciální Yagi anténu a výkon 500 W.

CY0S frekvence

V oblasti digitálního provozu bude CY0S využívat nejmodernější protokol „SuperFox“ v rámci softwaru WSJT-X. Tento mód umožňuje expediční stanici zpracovat masivní pile-up s vyšší efektivitou než starší mód Fox/Hound. Na pásmu 60 metrů však tím zůstane při klasickém FT8, aby zajistil kompatibilitu se všemi uživateli.

Frekvenční plán

Konektivita a potvrzování spojení

Vďaka technologickej podpore od Remote Ham Radio a Starlink bude tím schopný v reálnom čase nahrávať logy na servery ClubLog. Toto je dnes už nezbytný standard, který snižuje počet duplicitních spojení. QSL servis bude zajišťovat Bill (K5DHY) prostřednictvím systému OQRS, přičemž prioritou je okamžité nahrávání do systému LoTW.

QSL informace CY0S

• Online OQRS přes Club Log po skončení DX expedice (preferované)
• Přímo (Direct) přes WA4DAN (SASE + 5 USD)
• LoTW

Technická stránka expedície CY0S 2026 ukazuje smer, ktorým sa bude uberať moderný DXing: integrácia výkonu do rádioamatérskych staníc, využívanie digitálnych módov novej generácie a extrémna precíznosť v anténnom inžinierstve. Ostrov Sable je neúprosným testovacím polygónom a tím CY0S je pripravený potvrdiť, že technologický pokrok dokáže prekonať aj tie najťažšie prírodné bariéry.

Aktuální informace na https://t-rexsoftware.com/CY0S/index.htm#reloaded