Eine Woche vor dem Rennen testete unser VO die Härte des Hockey-Torpfostens. Nun, er erwies sich als stärker, also wurde VO ein Chaos. Er wurde in letzter Minute durch YL Lucia ersetzt, die nicht nur einen Teil des Materials vorbrachte, beim Aufbau der Antennen half und Verbindungen aufzeichnete (sie hatte noch nie zuvor gesendet), sondern auch behauptete, dass es ihr Spaß machte!
Da es in Chopok „keinen Schnee mehr“ gibt, fährt der Sessellift nur bis zur Station Luková, die auf einer Höhe von 1670 Metern liegt. Wir haben ehrlich gesagt zwei Reihen überstanden, zuerst für Tickets und dann für einen Sitzplatz, und wir haben diese Höhe relativ problemlos erreicht.
Um die Ausrüstung besser transportieren zu können, lieh sich Mišo OM0AAB einen Webstuhl aus, wie er auch von Gebirgstransporteuren verwendet wird. Der Rest von uns, Gabo OM0AAG, YL Lucka und mein Kleiner, beluden die üblichen Rucksäcke und stolperten den Chopok hinauf. Ich muss anmerken, dass es „etwas windig“ war. Der Aufstieg wurde durch Zungen, also Schneezungen, recht unangenehm gemacht. Nirgendwo lief man fast auf Gras, anderswo fiel man in den Schnee.
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Doch nach zwei Stunden erreichten wir alle das Ziel. Wir waren so erschöpft, dass wir um halb sechs ins Bett gingen und um halb neun Uhr morgens aufwachten. Getreu dem Sprichwort, dass Antennen am besten bei Wind, Regen, Schnee, Hagel und anderen Schneestürmen gebaut werden, beschloss das Wetter, uns mit Wind und Schnee zu verwöhnen.
Der Aufbau der Antennen war dank guter Koordination und einer durchdachten Vorgehensweise gar nicht so schwierig. Die Elemente der Antennen schwangen nicht nur in zwei Metern Höhe, sondern auch im Wind mit, bis der Frost sie innerhalb von zehn Minuten stabilisierte. Danach rührten sie sich nicht einmal mehr.
Wir beginnen mit der Ausstrahlung
Es blieb nur noch, aus einem Schraubenzieher eine Gabel zu machen – was man zu Hause vergessen kann, wird man auch zu Hause vergessen. Deshalb war unser Signal auf den Bändern nur zu hören, wenn das Rennen in vollem Gange war. Der Zweimeter startete solide, der Siebziger überhaupt. Die Antenne war vermutlich bereits mit einer dicken Eisschicht bedeckt.
Sie überraschten die Stationen aus dem Süden, von denen es keine Spur mehr gibt. Wenn wir das Gebiet um die Donau nicht als Süden betrachten. Kilometerdurchschnitt niedrig, PSV vysoké. Večer to sedemdesiatkový PA už asi prestalo baviť a bolo. V tom čase bolo v logu 9 QSO.
Der Zwei-Meter-Mann tat, was er konnte. Da hier außer dem französischen Schlüssel niemand den Schlüssel kontrolliert, verkündete ich nach zehn Uhr, dass es Zeit sei, ins Bett zu gehen, und am Morgen würden wir an die Antennen klopfen und versuchen, zu kämpfen.
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Stojac si za slovom som ráno vstal, otvoril dvere, preliezol spleť antén na zemi, pozrel na dokrivenú yagi in seinen Siebzigern und stopfte sich wieder in seinen Schlafsack. Wir frühstückten um halb acht und ich warf einen zweiten Blick darauf, wie es draußen aussah. Da die Doppelantennen auf 2m nicht tiefer fallen konnten, habe ich siebzig ins Auge gefasst. Der Mast stand noch, aber der Ausleger, der nur durch das Koaxialkabel am Balken befestigt war, wehte fröhlich im Wind. Die Elemente am Ausleger waren nicht mehr da.
Es schien, als gäbe es nichts, was uns retten könnte, also holten wir mit aller Kraft zumindest das heraus, was noch drin war. Es ist besser geschrieben als getan. Innerhalb einer Minute war die Windjacke im Wind mit einer Eisschale bedeckt. Schrauben Sie die Muttern am besten mit bloßen Händen ab, freuen sich Masochisten! Mišo zeigt, wie ein echter Polarforscher, wie er den Wind um sich schlägt.
Dass Wunder immer noch geschehen, bewiesen nicht die zwölf Monde, sondern die zwölf Elemente der Yagi auf den Siebzigern – wir haben sie alle gefunden. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Schaden geringer ist, als wir wahrscheinlich verdient hätten: ein verbogener Ausleger bei siebzig Metern, ein verbogener Ausleger bei zwei Metern, einige verbogene Elemente, ein leicht verbogener Kühler bei 2 Metern und ein gerissenes Mastrohr.
Das größte Erlebnis – die Abfahrt von Chopek
Das größte Erlebnis wartete noch auf uns – der Abstieg. Erst als die Tür hinter uns zuschlug, wurde uns klar, was uns erwartete. Mišo mit einem hohen Baldachin flog zuerst zu Boden. Nach zehn Schritten sah ich Fernsehnachrichten im Stil von „Vier Funkamateure erstarrten in Chopek“. Die Kraft des Teamgeists und der Fata Morgana wurde gezeigt. Das war der Skifahrer, der an uns vorbeisauste. Ein paar tschechische Touristen laufen von unten herab – sie müssen in Schwierigkeiten sein (SRI an alle, okay für einen dummen Witz, aber in den letzten Jahren sind in der Tatra tschechische Bürger für die meisten tödlichen Fälle verantwortlich).
Ich schaue zurück, über uns steht ein Skialpinist in einer dunkelgelben Windjacke – vielleicht der Bergdienst? Ein paar Schritte später holt uns die ganze Gruppe ein. Und sofort hört der Schnee auf, die Wolken teilen sich und hundert Meter unter uns Skifahrer auf Lukova. Ich habe keine Ahnung, wann wir an der Sitzstation in Úboča vorbeikamen. Unten in Jasná keine Spur vom Wind. Wir sehen aus wie ein Trio aus Weihnachtsmännern und Schneewittchen. Aber wir sind unten.
Da der Mensch ein unbelehrbares Wesen ist, mache ich bereits Pläne für das nächste Rennen. Nun, dazu gehören auch einige hohe Hügel, Wind, Schnee und hoffentlich Antennen, die allem standhalten.