CQ WPX 2003 von OK1TNM

Dieses Jahr CQ Ich habe WPX etwas unkonventionell genommen. Ich beschloss, mich unserer Gruppe vom Club anzuschließen und mit ihnen nach Kroatien auf die Insel Dugi Otok zu fahren.

Nach einer Vereinbarung mit dem technischen Leiter Jard, OK1DUO, übernahm ich die Leitung des 10-m-Bandes. Ich habe mich dafür entschieden, weil ich zu Hause ausschließlich auf 10m arbeite und man auch nachts schlafen kann.

Da auch die Jungs vom Verein antreten wollten, musste jeder Teilnehmer die nötige Ausrüstung selbst mitbringen.

Ich habe Ende November letzten Jahres mit den Vorbereitungen begonnen. Wir haben uns auf die Kategorie „Low Power“ (100 W) geeinigt, sodass ich es etwas einfacher hatte. Ich hatte den Transceiver und die Koaxialkabel zu Hause, ich hatte auch den Computer zum Ausführen des LOG, also machte ich mich auf die Suche nach einer Antenne, einem Rotator und einem Mast.

Ich konnte lange Zeit von niemandem etwas bekommen. Ich begann bereits darüber nachzudenken, einen 6-El bauen zu lassen. OWU, aber erst einen Monat vor meiner Abreise kam mir die Idee, Milan zu fragen: OK1IMU. Ich habe mit ihm vereinbart, mir einen 5-El zu leihen. Yagi. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden, der mir einen Rotator und einen Mast leiht.

Ich fing an, alle möglichen Verkäufer anzurufen, war mir aber bei keinem hundertprozentig sicher. Mir wurde eine Leihgabe eines Rotators aus Mailand, OK1DJG, von der Firma ALLAMAT zugesagt, der eigentlich mitfahren sollte, der aber noch nicht vorrätig war. Ich wollte mich versichern, konnte aber leider niemanden anderen finden.

Zwei Wochen vor meiner Abreise erfuhr ich, dass ich mir von unserem Verein einen Mast ausleihen konnte. Das hat die Situation für mich wirklich entspannt. Aufgrund meiner Arbeitsbelastung hatte ich keine Zeit, die Ausrüstung zu überprüfen, sodass ich erst eine Woche vor meiner Abreise mit der Überprüfung der Antenne und des Computers begann. Leider musste ich feststellen, dass der PC überhaupt nicht stabil läuft und sich aus unerklärlichen Gründen von selbst herunterfährt.

Da ich mich auch über Größenbeschränkungen beim Transport informierte, machte ich mich auf die Suche nach einem NOTIZBUCH. Ich muss Libor, OK1ALX, dafür danken, dass er mir sein NOTEBOOK 486 geliehen hat. Jetzt musste ich nur noch den Rotator besorgen.

Drei Tage vor der Abreise erfuhr ich, dass der Rotator definitiv nicht in der Republik sein würde, also musste ich alle meine Ersparnisse zählen und drei Tage vor der Abreise musste ich den Rotator selbst kaufen. Damit waren meine Vorbereitungen für die Abreise praktisch abgeschlossen. Gleichzeitig gelang es mir, meine Versicherung zu bezahlen, Geld umzutauschen und ich freute mich darauf, wann wir endlich auf die Straße gehen würden.

Am Samstagmorgen, dem 22. März, holte mich Petr, OK1PAT, schon fast beladen ab, und gemeinsam luden wir meine Sachen ein. Mit einem fast vollen Auto holten wir Dan, OK1HRA, ab und machten uns dann auf den Weg nach Holice, wo wir starten sollten.

Unterwegs machten wir für ihn Halt bei Vašek, OK1VD Antennenanalysator, das du zu Hause vergessen hast. Wir übergaben alles in Holice und machten uns nach einem herzhaften Mittagessen in einem örtlichen Restaurant auf den Weg.

Wir haben uns für zwei Autos mit Anhänger entschieden. Wir begaben uns in folgender Zusammensetzung auf die Reise:
Sveta, OK1VEY, Rosťa, OK1DXF, Vašek, OK1VD, Dan, OK1HRA, ich – Ruda, OK1TNM, Jarda, OK1DUO, Lenka, OK1TUO und Petr, OK1PAT,
Richtung Kroatien.

Der Grenzübertritt verlief trotz Kriegsausbruch im Irak problemlos, so dass wir am frühen Sonntagmorgen dort ankamen Zadar zur Fähre. Dort warteten sie bereits auf uns Srečko, 9A3EO, A Marijan, 9A6PAC, und zusammen mit uns schifften wir uns ein und segelten dorthin Dugi Otoku.

Nachdem wir von Bord gegangen waren, blieben wir in der Stadt Zaglav, wo wir uns bereits vorab eine Unterkunft gesichert hatten. Da es sich jedoch nicht um einen idealen Sendeort handelte, machten wir uns zusammen mit unseren kroatischen Freunden auf die Suche nach einem besseren Standort.

Sie brachten uns zu einem der Leuchttürme der Insel. Allerdings haben wir hier gelernt, dass die Unterkunft zu teuer ist. Obwohl der Sendeort optimal war, gaben wir trotzdem nicht auf. Wir fragten unsere Freunde, ob sie jemanden von der Marine, dem der Leuchtturm gehörte, für uns gewinnen könnten.

Nach unserer Enttäuschung machten wir uns erneut auf die Suche nach einem anderen Ort.

Während wir über die Insel schlenderten, gelang es uns, einen Landsmann von zu treffen Ostrava, der vor zwanzig Jahren auf die Insel kam und sich hier niederließ. Ihr Haus stand auf einem Hügel und bot eine gute Aussicht auf die Umgebung. Es gab viel Platz zum Aufstellen von Antennen.

Am nächsten Tag zogen wir ein und begannen sofort mit den Vorbereitungen für die Übertragung. Wir begannen mit der Reinigung des Raums für die Bediener und endeten mit dem Bau der Antennen.

Er half uns gerne bei jedem Aufbau der Antenne Vasek, OK1VD. Da es uns am ersten Tag nicht gelang, meine Antenne richtig abzustimmen, machten wir am zweiten Tag noch zielstrebiger weiter.

Nachdem wir die Antenne am Abend modelliert hatten, gelang es uns schließlich, sie aufzubauen, und ich hatte sie am Abend fertig 5-El. YAGI in der Höhe 9 m über dem Boden.

Nachdem ich die Antenne gebaut hatte, wollte ich anderen helfen und hatte daher keine Zeit, sie zu testen.

Am selben Tag sind wir aus Srečka Sie haben die Nachricht erhalten, dass wir es für die Ausstrahlung verwenden können Büro des Leuchtturmwärters.

Das haben wir entschieden Am nächsten Tag Wir werden auf dem Leuchtturm bauen Tribander ÖKO, das uns von der Firma geliehen wurde DDAmtek, A deltalup An 40 m und 80 m.

Er trat in dieser Position an Vasek unter der Marke 9A/OK5DX, die anderen traten unter ihren Marken auf einzelnen Bands wie z Single Op – Single Band, außer mir.

Da sollte Vašek gehen 15 m und weiter 10 m Die Bedingungen waren nicht so toll, ich beschloss, dorthin zu gehen 15 m. Die Ausrüstung für diese Band hatten wir uns ausgeliehen Muschel, OK1TN.

Vor dem eigentlichen Rennen habe ich die guten Bedingungen genutzt und einige Tests durchgeführt. Erstens sind sie es 100 W, und dann mit 5 W. An 5 W mir 28 MHz gelang es, eine Verbindung herzustellen HC8N, und später sogar in Stapeln auch mit A45WD. Das hat mich sehr gefreut und ich habe mir gesagt, dass die Antenne gut funktioniert.

Ich habe den Abend vorbereitet Tagebuch und alles Nötige für das Rennen und ich ging schlafen.

Morgens um 5:00 UTC wurde ich durch den Wecker meines Mobiltelefons geweckt, ich hatte gar keine Lust aufzustehen. Ich ging zum Radio und stimmte erst einmal um 10 m, wo kein Bahnhof zu sehen war, also wechselte ich zu 15 m. Ich konnte den Sender kaum hören DL3TD, was eine Herausforderung darstellte. Ich habe ungefähr fünf Mal versucht, sie anzurufen, aber vergebens, also schaltete ich weiter ein, rief aber nichts anderes an – es waren immer nur Sender aus Europa.

Um 05:43 UTC stellte ich endlich die erste Verbindung her DL3TD. Es folgten zwei weitere europäische Sender. Nach etwa einer Stunde stellte ich fest, dass der Rotator eine andere Position als die Antenne anzeigt – und zwar um 45°. Ich habe es erst bei den ersten Japanern gemerkt. Ich habe den Rotator schnell neu kalibriert und schließlich gehört, dass das Band voll war. Ich habe mir die Eröffnung angeschaut 10 m, aber zu einer nennenswerten Öffnung kam es nicht.

Um 10:18 UTC stellte ich die erste Verbindung her 10 m – UY7PBY, Dann UN4L, XX9TRR A RN3QX. Ich habe die Band durchgesehen, konnte aber nichts finden, also bin ich zu ihr zurückgekehrt 15 m und knüpfte weitere Verbindungen. Nach etwa 45 Minuten ging ich zurück 10 m, sammelte, was er konnte, und kehrte dann zurück 15 m. Manchmal habe ich versucht anzurufen 10 m, aber ohne Erfolg.

Da die Bedingungen eine Öffnung nicht zuließen 10 m nach JapanIch habe mich auf Nordamerika konzentriert, aber auch hier hat es nicht geklappt. Ich sammelte Verbindungen aus Südamerika und schließlich öffnete sich Nordamerika 15 m. Die letzte Verbindung habe ich um 21:11 UTC mit hergestellt L71F. Ich beendete diesen Tag mit 328 Verbindungen und ging schlafen.

Am nächsten Tag stellte ich meinen Wecker erneut auf 5:00 UTC, dieses Mal stand ich problemlos früh auf und ging schnell zum Radio. Bereits um 5:12 Uhr stellte ich die erste Verbindung des Tages her. Ich habe mir die Eröffnung angesehen 10 m – um 6:04 UTC Verbindung mit T99W, aber das Band blieb bis 8:05 UTC geschlossen, als ich eine Verbindung mit herstellte VK2WPX. Die Bedingungen wurden für Japan geöffnet, sodass ich auch dort anrufen konnte 10 m.

Ich habe bis 10:45 UTC durchgehalten und bin dann zurückgegangen 15 m. Nach etwa 45 Minuten habe ich noch einmal nachgeschaut 10 m, aber er sammelte nur Verbindungen aus Afrika und Südamerika, Nordamerika habe ich auch heute noch nicht gehört. An 15 m Nordamerika hat früher geöffnet, sodass ich anrufen konnte. Letzte Verbindung zu 10 m Ich dirigierte um 18:08 UTC D4B.

Danach schließt Nordamerika an 15 m Ich habe viel nach Europa telefoniert – viele Sender, die ich bereits gehört hatte, riefen mich nun selbst an. Es dauerte etwa eine Stunde. Die letzte Verbindung des Tages habe ich um 19:52 UTC mit hergestellt LU1FS. Ich habe die Band eingestellt und etwa eine weitere Stunde lang angerufen, aber keinen neuen Sender registriert. Nach einer Stunde voller Misserfolge wurde mir klar, dass das Rennen für mich endgültig vorbei war.

Insgesamt habe ich es getan 640 Verbindungen – 131 pro 10 m A 509 für 15 m.

Am Morgen tauschten wir beim Frühstück unsere Erfahrungen aus und waren uns einig, dass das Schlimmste am ganzen Rennen darin bestand, unsere Marke zu erklären. Viele Sender konnten den Schrägstrich in unserer Marke einfach nicht verstehen. Es gab auch diejenigen, die aufgegeben haben und lieber auf die Verbindung mit uns verzichtet haben.

Nach dem Frühstück machten wir uns schnell auf den Weg nach Vaško und Jarda zum Leuchtturm und packten dort schnell alles ein. Dann kamen wir zurück und zusammen packten wir alles bei uns zu Hause in Sala. Wir konnten alles schnell einpacken und keine Antenne wurde beschädigt. Als alle Sachen ins Auto geladen waren, machten wir uns auf den Weg zum Schwimmen.

Am Dienstag mussten wir sehr früh aufstehen, denn um 6:00 Uhr legte die Fähre Richtung Festland ab und bis zum Hafen waren es noch 30 km. Beim Verlassen stellte sich heraus, dass ein Auto eine schwache Batterie hatte. Das hat uns einiges an Nerven gekostet, da sich das Auto weder starten noch schieben ließ. Am Ende hat alles geklappt und wir haben die Fähre erwischt. Auf dem Rückweg machten wir noch ein paar Fotos auf der Fähre. Ich habe es sogar geschafft, zur Brücke und zum Ruder zu gelangen. Nachdem wir von Bord gegangen waren, fuhren wir auf demselben Weg zurück nach Hause, auf dem wir nach Kroatien gekommen waren. In Holice packten wir aus, ordneten unsere Sachen neu und rannten nach Hause.

Abschließend möchte ich mich bei der OK1VEY World für die hervorragende Leitung der gesamten Veranstaltung und die Dolmetscherarbeit bedanken. Jard OK1DUO für die hochwertige technische Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung. Vašek OK1VD für seine Hilfe und Geduld beim Aufbau der Antennen. Lence OK1TUO für den Betrieb der Küche. Sreček 9A3EO und Mariján 9A6PAC für die Vermittlung der Übertragung vom Leuchtturm. Goran Jagićs Familie für die Baugenehmigung auf ihrem Grundstück. Vielen Dank für die Bereitstellung der Fotos von OK1DXF, OK1DUA und OK1HRA.

Vielen Dank an alle für die Links und ich freue mich darauf, Sie bei einem anderen Rennen wie OL5T oder OK1TNM zu sehen