Wenn Sie die Fakten über Malta und maltesische Funkamateure im Detail erfahren möchten, empfehle ich Ihnen, den Beitrag von OK1XU auf der Website des Tschechischen Radioclubs zu lesen. Es stammt aus dem Jahr 2001, aber vieles hat auch heute noch seine Gültigkeit.
Deshalb möchte ich kein Wasser ins Meer tragen, sondern meine Erfahrungen bei dem Versuch, mindestens einen maltesischen Amateur zu treffen, teilen. Ich habe die Vorbereitungen dafür bereits zu Hause getroffen. Ich habe die Tickets für diejenigen, die mit 9H beginnen, durchgesehen und QRZ.com nach dem Zufallsprinzip nach Amateuren durchsucht, die sich möglicherweise in der Nähe meines Standorts befinden. QRZ.com stellt auch eine Karte des Amateurhauptquartiers zur Verfügung. Bei vielen maltesischen Amateuren habe ich auf dem Bildschirm gesehen, dass sie im Vatikan ansässig sind. Ich weiß nicht, was es ist, vielleicht erklärt es mir jemand, der im „Bild“ ist. Zusätzlich zu den Malteserkarten habe ich ein paar eigene und auch ein paar Fotos vorbereitet.
Nach meiner Ankunft in Malta stellte ich schnell fest, dass ich rund um die Mellieha Bay keine Amateure finden konnte, also versuchte ich, Kontakt zum 9H1MRL-Team aufzunehmen. Für diejenigen, die Malta kennen – eine Kleinigkeit, für diejenigen, die es nicht kennen – eine Detektivgeschichte mit Anzeichen einer Verschwörung. Maltesische Amateure aus Malta und auch von der Insel Gozo haben in den Gelben Seiten einen Link zu ihrer Organisation sowie Telefonnummern. Natürlich sind diese Zahlen falsch. Hier half uns die Rezeptionistin des Hotels, die die Informationen richtig fand. Für Malta ist es +35621423608.
Maltesische Amateure haben sonntags von 10 bis 12 Uhr und dienstags und donnerstags von 18 bis 20 Uhr Clubtage. Wir haben telefonisch einen Besuch am Sonntag vereinbart. Der Clou beim Verhandeln war, dass mein „Englisch“, das nach Maltesisch die zweite Amtssprache Maltas ist, für ein einfaches Telefon reicht QSO, kann aber nicht für ein komplizierteres Gespräch verwendet werden. Hier setzte sich die Frau durch, die gut Englisch spricht, aber Amateurangelegenheiten und Details nicht zu ihren Stärken zählen. Telefongespräche wurden dadurch zusätzlich erschwert, dass die Flugzeuge auf dem internationalen Flughafen landeten und die Achse der Landebahn direkt über dem Funkclub verläuft. Das Interview fand jedoch bei drei Versuchen statt. Wir waren uns am Sonntag einig.
Allerdings gab es ein Problem, wo der Attard eigentlich ist und wo im Attard wir den Radioclub finden können. Wir haben es so geplant, dass wir mit dem Bus nach Mosta fahren (auch dazu wird noch etwas erwähnt), das in der Nähe von Attard liegt, und von dort aus ein Taxi nach Attard nehmen können. Mit dem Bus in Malta zu reisen ist bequem. Im Bus verkauft der Fahrer dem Fahrgast eine Tageskarte für 2,60 für alle Linien. Wir stiegen am Parkplatz in Most aus, wo es einen reservierten Platz für Taxis gab, aber wahrscheinlich weil es Sonntag war, kam kein Taxi. Da die Malteser jedoch sehr nette und gastfreundliche Menschen sind, riet uns ein Passant, nachdem er gehört hatte, wohin wir wollten, mit dem Bus weiter nach Valletta und von dort einfach nach Attard zu fahren. Und so geschah es, und es reiste ein weiterer Malteser aus Valletta an, der wusste, wo sich der Radioclub befand, und uns zeigte, wann wir aussteigen sollten. Falls jemand den Radioclub besuchen möchte, hier ein Bild der Haltestelle mit Busnummern.
Alles war erfolgreich und wir waren zu Besuch bei den maltesischen Amateuren. Carmelo 9H1AQ, mit dem wir den Besuch vereinbart hatten, schenkte uns die meiste Aufmerksamkeit. Wir setzten uns bei einem Kaffee zusammen und besprachen verschiedene Themen. Am meisten hat mich wohl die Tatsache interessiert, dass sie in der CEPTA sind, aber wer von Malta aus senden möchte, sollte sich ein temporäres Schild besorgen. Die Bedingungen für den Erhalt finden Sie auf der MARL-Website und es ist nicht schwierig. Wir machten gemeinsam Fotos, besichtigten die Vereinsausrüstung, QSL Service, Einrichtungen, die sie mit der Absicht sammeln, ein Museum zu schaffen. Die Tatsache, dass ich gerade meinen Namenstag hatte, sorgt dafür, dass ich den Tag, an dem ich bei den 9H-Amateuren war, nie vergessen werde.
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Nun noch einmal zur Brücke. Auf dem Weg zum Radioclub stiegen etwa sechs Nonnen in den Bus, und als wir sie um Rat für die Anreise fragten, rieten sie uns, an der Haltestelle Most pri Dóm auszusteigen. Diese ist seit dem Zweiten Weltkrieg berühmt, als bei einem Luftangriff eine Bombe auf die Kuppel einschlug, diese durchschlug und unter die Andachtsbesucher fiel. Wenn es explodierte, wäre es ein schreckliches Massaker. Die Bombe explodierte jedoch nicht und ihre Nachbildung wird Touristen immer noch gezeigt. Dass die Bombe nicht explodierte, gilt als Wunder. Die Version, dass die Bombe im Protektorat hergestellt und von Saboteuren der Produktion mit Sand gefüllt wurde, wird nur von slowakisch oder tschechisch sprechenden Führern verbreitet.
Zum Schluss noch ein Bild der Bombe und der Medaille der Kathedrale in Most.
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Ivan OM5UM