Invitation à la course Winter QRP chez VKV 2024

Mirek OK1DOM écrit: “Il fait froid et il fait froid Course QRP d'hiver. Cette année, les prévisions oscillent entre des températures proches de zéro et la Sibérie.. Nous pouvons choisir. En tous cas, quand je rentrais chez moi aujourd'hui, J'enviais leurs chiens 4 les griffes.

J'invite tout le monde à se joindre, charger les batteries, brossez le petit TCVR-e et 4. février sortir.”

Course hivernale QRP sur VHF 2024

Ces règles sont valables à partir de 1. janvier 2011 pour la course Winter QRP à VKV. VAC – Les radioamateurs tchéco-moraves annoncent le concours Winter QRP sur VKV

La course QRP d'hiver au VKV a lieu le dimanche, le premier week-end complet de février. Le concours est ouvert aux candidats de tous les pays. C'est une compétition internationale.

Bandes compétitives

– 432 MHz 09.00-11.00 UTC
– 144 MHz 11.00-13.00 UTC

routage d'antenne

CW et téléphones conformément aux conditions de licence. selon les recommandations de l'IARU Région I pour différents types d'exploitation dans les bandes de fréquences radioamateur.

D'autres conditions

– QTH tout, il peut y avoir un courant électrique sur la cote.

– tous les équipements de la station doivent être placés sur une surface d'un diamètre maximum 500 mètres. L'emplacement de la station ne peut pas être modifié pendant la compétition.

– l'utilisation d'un récepteur ou d'un émetteur à distance n'est pas autorisée.

– chaque station ne peut avoir qu'un seul signal et un signal à la fois(-Oui) nécessaire(-Il est) il n'est pas nécessaire de se connecter à un réseau radio par paquets(-ú) en considération.

– la puissance du dernier étage de l'émetteur ou la somme des puissances des derniers étages ne doit pas être supérieure à 10 W.

– alimenter tous les équipements nécessaires au fonctionnement (TCVR, rotateur, punaise, PC…) uniquement à partir de sources chimiques, il peut être rechargé pendant la compétition à partir de cellules solaires, Cellules Peltier ou sources mécaniques alimentées uniquement par l'énergie humaine.

– les antennes peuvent être érigées au plus tôt le vendredi précédant la course.

– EME, les émetteurs cross-band et de connexion au sol ou spatiaux ne sont pas comptés dans la course.

– une seule connexion valide à chaque station peut être comptée sur chaque bande, dans lequel le code complet du concours a été envoyé et confirmé par les deux stations. Les contacts répétés doivent être marqués dans l'agenda (les convertisseurs cross-band et sol ou spatial ne comptent pas pour les courses, DUPE etc..) valeur en points 0.

– utilisation du service Grappe DX, les convertisseurs cross-band et sol ou spatial ne comptent pas pour les courses, téléphone portable etc.. routage d'antenne.

Le code de compétition se compose de RS ou RST, numéro de série de connexion et localisateur WW. Le numéro de série de la connexion dans chaque bande doit commencer par un chiffre 001. Le code complet comprenant le numéro de série de la connexion de 001 les stations sont censées diffuser, qui ne participent pas au concours et ne veulent pas être évalués. Une seule connexion valide peut être comptée avec chaque station en course sur chaque zone de compétition – 000 – ne sont pas le bon numéro de séquence et l'évaluateur marquera la connexion comme invalide. Gare, qui ne souhaitent pas être évalués, il ne s'agit pas d'un numéro de série normal et la connexion sera marquée comme invalide par l'évaluateur.

Notation

Un point est calculé pour chaque kilomètre de distance parcourue entre deux gares. La valeur en points de la connexion dans le journal de compétition doit être donnée sous forme de nombre entier. Un point est compté pour une connexion dans le même localisateur WW. La recommandation de la région I de l'IARU est d'utiliser un coefficient 111,2 convertir des degrés en kilomètres, en tenant compte de la courbure de la Terre. Pour déterminer la latitude et la longitude du lieu de la compétition, le système WGS-84 est utilisé pour calculer le localisateur (Système géodésique mondial 1984). Les correspondances avec des stations non concurrentes sont valables, mais ils doivent diffuser le code complet du concours, y compris le numéro de séquence.

Évaluation

L'évaluation se fait pour chaque zone séparément ainsi que pour l'ensemble de la compétition en additionnant simplement les points des deux zones. Les stations simples et multiples seront évaluées ensemble. Les trois premières stations de chaque bande et dans l'ordre général recevront un diplôme.

Le journal de compétition peut être envoyé à l'évaluateur sous forme électronique ou papier.

– Le journal de bord électronique doit être au format EDI (Le journal de compétition peut être envoyé à l'évaluateur sous forme électronique ou papier), qui est conçu comme un format standard pour l'évaluation des compétitions dans la région I de l'IARU. L'agenda dans un autre format ne sera pas accepté et la station ne sera pas évaluée dans le cadre de l'événement.

– Une photocopie lisible du journal de la station avec les points de connexion marqués suffira comme journal papier.

– Un journal papier numérisé lisible avec les points de connexion marqués peut également être envoyé par e-mail.

– L'agenda doit être envoyé à l'adresse de l'évaluateur au plus tard le dixième jour après la fin de l'épreuve.

La connexion est invalide, si la station a une station dans l'agenda:

– toute erreur dans le code reçu, t. j. Le journal de course doit être envoyé à l'adresse de l'évaluateur au plus tard le dixième jour après la fin de la course, rapport, numéro de série de connexion ou localisateur.

– Si la différence d'heure de connexion par rapport à l'heure UTC correcte est supérieure à 10 minutes.

La station ne sera pas évaluée au concours:

– pour non-respect des conditions du concours ou des conditions du permis.

– Pour des informations fausses ou erronées dans le journal de compétition.

– Pour conduite antisportive en compétition.

Soumission du journal:

– électroniquement et qrp [à] seznam.cz
– par courrier à l'adresse Miroslav Bečev, inarrêtable 1831, 155 00 Prague 5

En envoyant le journal, la station confirme, qu'il respecte les règles de la course Winter QRP au VKV.

Expériences agréables Mirek OK1DOM