Tak skúmaním a bádaním sme z kolegom zistili že závada je v riadiacej časti resp. v prepojení medzi riadiacou častou a VF modulom. V stanici to je realizované tenkým fóliovým vodičom ukončeným v tzv PFL konektore japonsky výmysel tkvie v tom že fóliový vodič je vedený tak že sa stava medzikusom od tlačidla PTT a MONI a mikrospínačmi prislúchajúcimi k týmto funkciám. Čiže pri používaní sa opotrebuje plocha vodiča, ktorá sa stava ´´ nárazníkom´´ stláčania a tak vám teda stanica po čase odíde….. ostanú vám oči pre plač ….A vám pri napísaní e-mailu k výrobcovi sa dostane strohá odpoveď že záruka je 3 roky po tomto období sa vôbec opravami nezaoberajú a náhradné diely nedistribuujú veľmi zaujímavá obchodná politika dnešnej doby. Ešte jeden postreh stanica vydržala zaobchádzanie niekoľkých ľudí (elektrotechnických analfabetov ) na aeroklubovom letisku za 2 roky posledný rok som ju používal len sám no výrobcom prezentované MIL špecifikácie na odolnosť sú namieste kde obal vydrží aj ponorenie do vody na 30minut bez ujmi ale vnutorný hardware je ako keby handmade china toy ………..
Bohužial z takou výdržou batérie a k tomu ešte typu LiOn nieje na trhu distribuovaná iná stanica vysielajúca v leteckom pásme takže som nútený sa vrátiť k tej istej značke a aj typu.Zasa aby som nehanil používam v podstate od toho istého výrobcu od roku 2004 rúčku YAESU VX6R a na tu nedám dopustiť funguje stále parádne a to aj z pôvodnou batériou takže ostáva mi veriť že toto bol len nejaký nepodarok a po doručení novej VXA-710 nova bude slúžiť aspoň toľko čo ručka VX-6R……

dakujem nevedel som ze je nejake zastupenie v SR