- This topic has 5 odpovedí, 3 hlasy, and was last updated pred 3 years by
.
-
Príspevky
-
Kto by vedel podariť, ako vyriešiť pracovisko v osobnom aute? Mám na mysli VKV SSB na dvoch pásmach, t.j. 2x TCVR, 1 x notebook, 1x rotátor a nejaký prepínač.
Pozeral som napríklad stolíky do auta, resp. podložky. viď. prílohy. Je to použiteľné? Alebo je lepšie vyrobiť si niečo svojpomocne? Ktoré sedadlo sa Vám osvedčilo?
TNX
Osvedcila sa mi dodavka, typu mikrobus, ford T100 karoseria.
Bud vyhodit strednu radu sedadiel, alebo zadnu radu. Do vnutra stolik, ale sedadlo je po sedeni unavne.
este lepsie je vyhodit obe zadne rady sedadiel a dat si tam pohodlnu stolicku typu kreslo.
Vyborne auto, na podobne aktivity, bol fiat multipla prvej generacie.
Lacnejsie poistenie, lacnejsia prevadzka.
Inak ako malo vzuzivane auto, je lepsie mat benzin, ako diesel, je to menej narocne na dlhe doby odstavky.
Dalsia dobram vec je, mat kurenie nezavisle, kedysi stalo skoro cenu dvoch aut, typu Ford T100, alebo tri multiply, lenze dnes sa da zohnat vsetko z ciny za babku, az do juna tohoto roka, nez bude clo a DPH.
Kurenie doporucujem teplovzdusne, nie telovodne, lebo to teplovzdusne, menej zere bateriu.
Je tiez dobre, mat v aute osadene 2 baterie, jednu motorovu a jednu palubnu, pre kurenie a osvetlenie, pripadne pri pouziti EC, mat aj nabijac, pripojeny na dokrmenie baterii.
Vrele odporucam, kupit aj riadiacu jednotku, pre nastavenie teploty, vykonu. spotreba je potom okolo 1,5 deci na hodinu, pri cca 50% vykone toho kurenia.
Na maly bus, staci 2kW, na vatsiu dodavku, radsej 4-5kW
Ahoj Ron,
ja som predtým z auta vysielal tuším len 2x, raz to bol Renault Espace, druhýkrát sedan. Do extra auta na HAM aktivity by bolo fajn ísť, ale to by bol dosť luxus, HI. Takže musím vychádzať z klasického osobného auta.
My sme však kedysi chodievali vysielať bežne z rôznych /p lokalít, často v minimálnom pohodlí. Ide mi o to, ako si to čo najlepšie prispôsobiť.
Pre pracovnú plochu DYI je zaujímavé toto riešenie https://pim.famnit.upr.si/wp/?p=262 alebo https://sk.pinterest.com/pin/78179743514863849/ (tu je zaujímavý veľký priestor, ale o stabilite radšej pomlčím).
Nezávislé kúrenie by bolo ale super, to rozhodne áno.
Ako na káble? Postačí deflektor okien alebo je lepšie vyrobiť panel s gumenými koncovkami, ktorý sa nacvakne do okna?
TNX!
Neviem ako presne, ale ja pouzivam priechodku v podlahe, trochu neprakticku, ale funkcnu na pravej strane zadneho vnutorneho tapaciru, vedla blinkrov, su dvierka, kade sa da dostat na podlahu, kde bola gumova velka priechodka. Priechodku som nahradil ramikom z oblecenou dusou z motorkoveho koelsa.
Ta guma funguje ako rukav, dnu nefuka, ale konektorov a kablov tam prejde vela. Je to tam na trvalo a neriesim. Stalo sa mi na starom aute, ze som mal kabel prestrceny cez okno a stoziar vedla auta, ale bol zle zakotveny, zacal padat, nastastie mimo auto a rozbil mi okno. Presnejsie vytrhol. Zle sa zhanalo, bol to americky ford Aerostar.
Uz ale od roku 2008, som aerostar nahradil tranzitom, ktory sice nieje tak komfortny, ale je lepsie opravitelny z domacich lacno dostupnych suciastok.
https://om4kk.rajce.idnes.cz/Drozdovo_2010_OM4KK/296126587
https://om4kk.rajce.idnes.cz/Drozdovo_2010_OM4KK/296126566
Nakolko som bol zvyknuty na to nezavisle kurenie, mam ho aj v tranzite, je to v chladnom pocasi nedocenena vec. Ja by som si tam kludne zamontoval aj kachle, ale neviem ci by mi to preslo cez STK.
Vyuzival som to auto, ako daily car, az do 2014, od tej doby sluzi uz skor ako expedicne vozidlo. Ma svoje muchy, ale ako maly „radiovoz“ sa osvedcil. Velmi som tuzil po ford tranzit country, ale je to nemozne zohnat v EU, za rozumne peniaze. https://cs.wikipedia.org/wiki/Ford_Transit#/media/Soubor:Ford_Transit_County_4x4.jpg Vatsinou ak sa objavi, je to stara zhnita mrsina.
Dnes lacna a stale dobra alternativa, stale rebrinovy ram, benzinove kvalitme motory, je to iste auto, ako tranzit 4×4, ale modernejsie, asi snad lepsie. Nemozem posudit, nevlastnim ho, ale tuzim po nom.
https://czechmag.cz/gaz-sobol-100-offroad-dodavka/
Osobne male auto na podobne aktivity nepouzivam, vatsinou sa aj tak don musim davat obuvakom, som rad, ked z neho vystupim, nieto v nom este sediet na portable.
Nemam rad ani vseliake SUV a crossovery, pretoze ich vnutorny priestor, je na houby strasne maly, okrem ineho v podstate do terenu tie vozidla niesu urcene.
Vybornou volbou, pred mnohymi rokmi, boli vyradovane meracie vozidla VW caravela syncro, ktore boli hojne predavane za naozaj ludove ceny na mobile.de, mali na streche sklopny hlinikovy stoziar, plus interier komplet zariadeny ako pracovisko meracej sluzby, zabudovanu elektrocentralu, baterie, kurenie atd. Problem bol, ze boli typovane ako 2 miestne, vatsinou vzdy 5valec benzin.
Rovnako aj u nas sa vyradovali sanitky, malo zname toyota hyace 4×4, alebo hyundai H1 4×4, ktore najma v oblasti Prievidze, Handlovej, ked dosluzili, vyskytovali sa najprv na drazbach, alebo neskor na bazaroch. Pri vhodnej udrzbe, su to nezmary, vhodne aj na denne jazdenie.
Priama odpoved na nasej stranke vhfclub.szm.sk kde je auto daewoo matiz a komfortne sedenie pre dvoch vysielajucich
Závesný stolík za pár drobných https://om0a.cq.sk/amaterske-radio/vkv-prevadzkovy-aktiv-jul-2021/
