Modifikation des Yaesu FT-817 zur Reduzierung des Verbrauchs beim Empfang: Auch beim Empfang verbraucht der FT-817 recht viel, laut Handbuch sind es ca. 250mA bei geschlossenem RX-Schalldämpfer und ca. 450mA bei geöffnetem Schalldämpfer, was ziemlich viel ist, und meiner Erfahrung nach hält der TRX nur ca. 6 Stunden beim Empfang und nicht einmal ca. 15 Minuten Sendezeit mit dem internen 1400-mAh-Akku. Daher hilft bereits eine minimale Reduzierung des Verbrauchs. Ich habe eine Beschreibung im Internet gefunden. Die LED auf der Frontplatte zeigt einen geöffneten Schalldämpfer in Grün und eine Übertragung in Rot an. Das Einkommen ist ebenfalls angegeben LCD die Anzeige mit einem S-Meter und damit ist es möglich, die LED einzusparen, wenn wir den Stromversorgungswiderstand von der LED trennen, damit diese beim Empfang bei geöffnetem Schalldämpfer nicht aufleuchtet, ca. Beim Empfang werden 12 bis 15 mA eingespart. Beim Senden, wenn gedrückt PTT Die LED bleibt wie ursprünglich rot. Zerlegen Sie den TRX, entfernen Sie die Frontplatte und trennen Sie die Verbindungskabel zwischen der Frontplatte und dem Gehäuse TCVR. Ziehen Sie das Gummi vom Knopf ab. Darunter befindet sich eine kleine Schraube, die Sie mit einem 1/16-Zoll-Inbusschlüssel lösen. Knopf ziehen, Mutter lösen, herausziehen VFO Tuning-Mitglied. Ziehen Sie die SEL-Taste heraus. Lösen Sie die Schraube, mit der die Platine an der Kunststofffrontplatte befestigt ist. Ziehen Sie die Platine vorsichtig von unten heraus, wo sich keine zwei weißen Riegel befinden.
Die LED befindet sich auf der Vorderseite der Platine über dem Loch für den VFO-Knopf. Es ist ein kleines Plastikquadrat mit 4 Ausgängen. Suchen Sie nun die beiden Widerstände direkt neben der LED links. Entfernen Sie den Widerstand, der sich in der Nähe des VFO-Lochs befindet, nicht den, der sich in der Nähe der Oberkante befindet.
Bauen Sie den gesamten TCVR vorsichtig wieder zusammen. Wenn Sie das Radio einschalten und den Schalldämpfer öffnen, sollte die LED nicht grün leuchten, beim Senden sollte die LED wie zuvor rot leuchten.
Meiner Meinung nach wird die gesamte Modifikation jedoch keinen so großen Einfluss auf die Gesamtverbrauchsreduzierung und die Verlängerung der Batterienutzungsdauer des TRX haben. Verglichen mit der Arbeit, die mit der Demontage der Frontplatte und dem Entfernen des Widerstands zur Stromversorgung der LED verbunden ist, würde ich es kein zweites Mal tun ...
Jozef, OM1CI, http://jbalaz.szm.com