Je to naozaj tak.
Plosny spoj z tej ATAS-ky obsahuje nasledovne suciastky:
Operacny zosilnovac
Driver Kontroler
Stabilizator napatia
Tranzistor ako prudovy zdroj motora
A nejake ostatne zbytocnosti
Chyba mi druhy kus Plsneho spoja kde je Jednosmerna odbocka od VF kabla ( cievka kondik)
Driver kontroler je predhistoricky typ motoroveho kontrolera, urceneho povodne pre magnetofony, walkmany, ale najma zaznamniky z jednoduchou mechanikou vyuzivajucou jeden motor.
Ma schopnosti reverzacie na pokyn vst. pozicii, Prudovu kontrolu a myslim aj feedback otacok na zaklade impulzov z komutatora.
(feedback nieje v aplikacii ATAS vyuzita)
V sucasnej dobe sa nevyraba ani nahrada je to nejaka seria, ktora bola osadzana este v 90 rokoch v prevedeni SMD v odkazovacoch typ. serii panasonic
Ostatne je bezne.
Motorovy pohon nesmie odoberat vyssi prud, ako 900mA , potom vypina prudova slucka v radiostanici chraniaca zdroj vystupu cez HF konektor .
Prudovy/ napatovy dvojstavovy zdroj vystupu js. napatia je riadeny len v pripade zapnutia menu TUNE-ATAS.
Ak je na vystupe zapojeny obvod anteny, ktory ma galvanicky skratovany system, prudova slucka vypne automaticky a do VF konektora nepusti vyssi prud.
Velmi tazko sa to meria a laboruje, pretoze pri pripojeni umelej zataze z odbockou pre JS zlozku trva len okamih vystupne napatie na prudovej slucke, pretoze VF detekcia SWR vyhodnoti v rezime ATAS SWR ako vyhovujuce a o ladenie sa dalej nepokusa.
Pri prepnuti pasma sa na chvilku objavi vzdy kratky impulz.
Zataz som musel prepojit cez manualny tuner a patricne ju rozladit, aby radiostanica dala pokyn na „ladenie“.
Nakolko radiostanica neskuma „resonancnu“ freq. anteny, tak pri ladeni prechadza celym moznym rozsahom ladiacej skaly anteny. ( najprv skracuje a potom predlzuje)
Ladenie zastavuje na najnizssom moznom SWR dosiahnutom pre ladenie.
Je to taka malo, alebo menej znama funkcia stanic FT 857/897, da sa vyuzit pre riadenie motorovych dialkovo ladenych anten, aj napriklad typu Mini LOOP a pod.
Taktiez sa da pouzit napajanie tohoto motoroveho ovladania cez pripojeny VF kabel, pokial motor neprekracuje max. prudovy odber pre radiostanicu.
Najjednoduchsie pre takyto ucel je pouzit LOOP antenu z motorovym ladenim split kondenzatorom, kde motor staci odbocit VF-js odbockou, a moze tocit condom stale dokola, bez akej kolvek elektroniky.
Krasny den, po mojej bastliarskej noci prajem vsetkym a vela uspechov tym, co by nejak prakticky vyuzili tuto funkciu v buducnosti.
Ak sa to podari, vyziada si to obsiahlejsi clanok, moznosti su obrovske.