FW1P – SP9FIH je QRV z ostrova Wallis

Wallis Island (FW, IOTA OC-054) patrí k entitám DXCC, s ktorými sa na pásmach stretnete len výnimočne. Tentokrát je za rádiom poľský operátor Janusz SP9FIH, ktorý je aktívny pod značkou FW1P. Za ním stojí dlhá séria sólo DXpedícií do vzdialených a ťažko dostupných destinácií – od Bhutánu po Marshallové ostrovy. Wallis Island v CQ zóne 32, ITU zóne 62, IOTA OC-054, lokátor AH16vq, je ďalší článok v tomto reťazci. Stanica je QRV od konca septembra 2026 a online log je prístupný v reálnom čase na fw.dxpeditions.org.

SP9FIH: portfólio predošlých DXpedícií

Zoznam aktivácií SP9FIH hovorí za seba. Len v rokoch 2024–2026 absolvoval nasledovné expedície:

Každá z týchto aktivácií bola sólo – SP9FIH cestuje, inštaluje antény, prevádzkuje rádio a loguje sám. Stránky predchádzajúcich expedícií sú dostupné na dxpeditions.org.

Wallis Island

Wallis Island je hlavný ostrov francúzskeho zámorského územia Wallis a Futuna v juhozápadnom Tichom oceáne. Leží medzi Fidži a Samou, na súradniciach približne 13° j. š. a 176° z. d. Územie pozostáva z troch hlavných ostrovov: Uvea (Wallis), Futuna a Alofi. Celková rozloha pevninského územia je cca 142 km², počet obyvateľov sa pohybuje pod 10 000.

Hlavné sídlo je Mata-Utu na ostrove Uvea. Infraštruktúra je obmedzená – priame letecké spojenie existuje iba s Nouméou (Nová Kaledónia) a Fidži, čo robí z Wallis Island logisticky náročnú destináciu bez pravidelných prepojení s Európou. Z rádioamatérskeho pohľadu ide o atraktívnu entitu DXCC s primárnym prefixom FW, CQ zónou 32, ITU zónou 62 a IOTA skupinou OC-054. Maidenhead locator stanovišťa FW1P je AH16vq. Aktivácie FW sú historicky zriedkavé a každá prevádzka z tohto QTH priťahuje záujem stoviek staníc z celého sveta.

Cesta a skúsenosti s Qatar Airlines

Cesta na Wallis Island viedla cez Dauhu. SP9FIH zaznamenal na svojej stránke (26. septembra 2026) konkrétny problém: bezpečnostná služba Qatar Airlines v Dauhe odmietla transceivery ako príručnú batožinu s odôvodnením, že ide o walkie-talkie, ktoré sú na palube zakázané. Po dvojhodinových rokovaniach a žiadostiach bolo nakoniec povolené prebalit zariadenia do odbavenej batožiny. Operátor otvorene uviedol, že sa obáva spiatočnej cesty – v príručnej batožine hrozí konfiškácia, v odbavenej batožine riziko mechanického poškodenia transceiverov.

Táto skúsenosť nie je ojedinelá. Pre rádioamatérov cestujúcich so stanicoou cez tranzitné letiská v krajinách Perzského zálivu je dôležité mať pri sebe dokumentáciu k zariadeniam – katalógové listy, technické špecifikácie a licenciu – aby bolo možné preukázať, že nejde o komunikačné zariadenie určené na používanie na palube lietadla. Pred cestou stojí za to preveriť politiku konkrétneho letiska a leteckej spoločnosti.

QTH FW1P

Základňou SP9FIH na ostrove Wallis je ubytovanie Lausikula Chambres d’Hôtes. Majiteľ Manuel dal SP9FIH povolenie na inštaláciu antén v záhrade okolo domu. Podľa správy z 28. septembra 2026 sa počas montáže anténneho systému zlomili niektoré mechanické časti nosnej konštrukcie; napriek tomu sa podarilo antény uviesť do prevádzky a stanica je QRV.

Podmienky šírenia z CQ zóny 32 smerom do Európy sú na vyšších pásmach počas ranných hodín UTC dlhej cesty výhodné; krátka cesta (SP) i dlhá cesta (LP) z Wallis do strednej Európy predstavujú vzdušnú vzdialenosť rádovo 15 000 resp. 25 000 km.

Ako pracovať s FW1P

SP9FIH prevádzkuje stanicu sám bez pilota, čo znamená, že informácie o aktuálnych frekvenciách a módoch sú dostupné priamo cez DX klastre. Odporúčaný postup: sledovať DX Spider alebo Reverse beacon Network, vyhľadať spot FW1P, overiť frekvenciu a mód a zavolať split podľa pokynov operátora. Stránka fw.dxpeditions.org výslovne upozorňuje: no duplicate contacts – duplicity nie sú žiaduce a operátor ich v logu neakceptuje. Pred ďalším zavolaním na tom istom pásme a v rovnakom móde vždy najprv skontrolujte online log.

Online log, novinky a fotografie zo stanovišťa sú dostupné na fw.dxpeditions.org. SP9FIH výslovne žiada: no duplicate contacts.