Invitación a CQ WW SSB contest bolo lákavé: „príď a o ostatné sa nestaraj“. Háčik bol v tom, že nemám rád výšky (slabé slovo) a dopraviť sa na sever Anglicka iným spôsobom ako letecky je poriadny problém. TNX, radšej nie…
Sin embargo, varios otros factores favorables me hicieron asentir en el verano. Aparte de Oliver MW3SDO, no conocía personalmente a ningún miembro del equipo. Me pidieron que solucionara el problema. interferencia mutua en la categoría multi-multi, con el que han tenido problemas en el pasado. A Oliver se le asignó la tarea de ejecutar los registros y la red de PC..
Lo leerás en el artículo.
Carretera Eslovaquia – Inglaterra
Los Ferrocarriles de la República Eslovaca intentaron protegerme de la fuga. El expreso tuvo un retraso considerable, pero de alguna manera logré registrarme. El Boeing 737-700 Sky Europe despegó con eficacia, nos despedimos de Bratislava y, tras dos horas de vuelo muy agradable, buenas noches a Manchester. Allí me esperaba un anfitrión sonriente, Oliver MW3SDO.
Gales
Gales es un país orgulloso. Está orgulloso de su gente, su historia y su idioma. El idioma en particular respira antigüedad. Los eslovacos son apreciados por los lugareños por la "ch", que los ingleses no pueden pronunciar, HI. Gracias se dice "diolch". Los nombres y muchas inscripciones son bilingües: inglés y galés.
Gran parte del país está formado por campos y pastos. Las casas son muy bonitas, en su mayoría de ladrillo y piedra. Sin embargo, están lejos de ser baratos. El mar se siente especialmente en la temperatura, en algunas zonas los copos de nieve caen sólo una vez cada pocos años. Se conduce por la izquierda y de forma muy correcta, pero la orientación a veces resulta muy difícil. Alrededor de las granjas hay densas vallas de espinas altas y caminos con una anchura de dos motos. Las carreteras principales son perfectas.
Nuestro QTH estaba ubicado en el extremo más occidental de Gales en una granja Por MW0RLJ sobre la ciudad de Fishguard. Felicitaciones a Rob, trasladar a un grupo de radioaficionados durante el fin de semana requiere nervios fuertes y una cantidad infinita de voluntad.
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Členovia MW5W a príprava na contest
Mientras que los miembros del primer equipo (Rob y G1VDP Chris, M3SDE Tim, MW0JZE Ant y Charles M0OXO) llevaba varios días preparando los lugares de trabajo y las antenas, de jueves a viernes pudimos comunicarnos con Rob poco después de medianoche. Gracias por el GPS, porque de lo contrario probablemente todavía lo estaríamos buscando hoy.
Por la mañana pudimos disfrutar de las antenas que ya estaban preparadas: 4el. Yagi en 20m, lambda/4 vertical con radiales elevados en 40m y vertical en 80m también con radiales elevados. Además se montó una yagi de 10m y se preparó un mástil para una yagi de 15m.
Mientras la mayoría montaba antenas afuera, Oliver preparaba las computadoras y N1MM diario. La cámara web, que al final no estaba, era molesta.
La antena de 160 m, que no fue probada, llevó mucho tiempo. MFJ-259 demostró ser una excelente ayuda. A primera hora de la tarde llegaron otros operadores: M0KCM Ian, M3POV Neil y MW0CRI Dai. La yagi de 10 metros fue la última en prepararse. Durante mucho tiempo buscamos la causa del mal. PSV, entonces el rotador se declaró en huelga.
Fuimos los cuatro de compras a Fishguard y... nos perdimos. La maraña de senderos agrícolas sobre la ciudad ha pasado factura a la oscuridad. Pruebas todas las opciones en la intersección y descubres que no es la intersección correcta porque nadie recuerda el árbol que está a la vuelta de la esquina. El GSM funcionó de manera errática, por lo que regresamos solo después del anochecer.
Los muchachos todavía luchaban con el rotador por la antena de 10 m, pero ya bajo la lluvia. Manejaron con éxito la pelea y todo estaba listo.
Tres-dos-uno: ¡empieza!
Acordamos rotaciones después de dos horas. Dos horas en una banda, dos en otra banda, dos de descanso y luego otra vez. Y a veces incluso seis horas seguidas. Por suerte, siempre dibujé bandas que estaban completamente abiertas en ese momento. Para empezar, 40m....
El comienzo me pilló no del todo preparado. Mientras miraba en N1MM cómo iban aumentando las conexiones de las otras bandas, iba sintonizando y llamando a las conexiones, porque no había lugar para un desafío. FT-2000 sin embargo, tiene muchas opciones y después de configurar los filtros en "casi ancho CW", había espacio para solicitar una accidente múltiple empezó a correr.
contest je dobrou príležitosťou porovnať zariadenia. Yaesu FT-2000 (80 m, 40 m y 20 m) es una instalación excelente. Un placer trabajar con él. FT-1000MP Mark-V (10 m) fue una buena elección para esta banda. En momentos en que las condiciones empeoraban y una estación llamaba cada cinco minutos, un segundo receptor para escanear la banda era una buena ayuda. icom IC-756ProIII (160 m) no estuvo mal, pero no fue tanto. El espectroscopio está bien en una banda que está más o menos vacía. Luego permite registrar una nueva señal. Pero ¿qué pasa con una banda que está llena de actividad? Ni DSP poco. Ella completó la alineación FT-920 (15 m) y tampoco atraía mucho. Aquí serían útiles una segunda RX y mejores filtros.
Casualmente conseguí las bandas que siempre estaban abiertas. Pasé la mayor parte del tiempo en 40 y 15 m. Los choques en cadena eran hermosos pero agotadores. Sin embargo, la mayoría de las estaciones estuvieron a la altura de la idea de buenas estaciones de mostrador con las que es un placer trabajar. Las dificultades fueron causadas principalmente por los peces gordos, que de la nada lanzaron un desafío en la frecuencia, obviamente con el objetivo de ahuyentarnos. Aunque teníamos un escenario final para cinco bandas, las estaciones con cuatro veces más potencia y antenas más grandes no se preocuparon demasiado y tocaron lo más fuerte que pudieron.
Intenté tener una operación atractiva utilizando los conceptos básicos de cinco idiomas (inglés, alemán, eslovaco, polaco y español). Es desafiante, pero efectivo. Muchas estaciones de OK/OM con las que trabajamos se sorprendieron de lo bien que sabemos eslovaco, hola.
El Sr. Murphy también nos visitó cuando dañó la antena de 80 m en una tormenta nocturna. La red fallaba ocasionalmente, pero en general funcionó. Oliver también realizó varias intervenciones durante la carrera. Durante mi turno a 160 m, la computadora también se congeló en el choque TCVR. Al final de la carrera, el ATU de 160 m también se retiró. La antena se balanceaba con el viento y así cambiaba la impedancia.
Oliver me llevó a verlo el domingo por la tarde. Faro de cabeza de tropiezo – faro. ¡Buen viaje!
A medida que se acerca el final, quedamos menos. La puntuación primero superó los 4 millones de puntos y luego los 5.000. QSO. Las fuerzas se estaban acabando, ya que no había nadie a quien reemplazar. Después de más de siete horas seguidas a 40 y 20 m, cuando las bisagras del trineo ya chirriaban en "mexico whisky cinco whisky", llegó el final para nosotros y para Oliver (QRL). Rob, Tim, Charles, Chris y Ant se quedaron hasta el final de CQ WW. Al final hay 5155 QSO y más de 4.300.000 puntos..
Čo na záver? Mal som možnosť zúčastniť sa prvého veľkého cuadrado contestu v perfektnom tíme z výborného QTH. Je možné želať si viac?
Billete QSL MW5W
Los boletos QSL están listos. Ofertas del equipo M3SDE para estaciones OK/OM la posibilidad de obtener un billete QSL de una manera más sencilla: escríbele un correo electrónico a m3sde@btopenworld.com con todos los detalles y recibirás la QSL a través del buró.
Me gustaría agradecer a Oliver MW3SDO con YL Lucka, con quienes pasé una semana maravillosa, y a la gente de MW5W: Rob, Chris, Ant, Charles, Tim, Ian, Neil, Dai y otros que ayudaron a que MW5W fuera un éxito. Al mismo tiempo, muchas estaciones OK y OM llamaron. ¡Gracias a todos!