CQ WPX 2003 od OK1TNM Portail européen des radioamateurs

Tohtoročný CQ J'ai pris WPX de manière un peu non conventionnelle. J'ai décidé de rejoindre notre groupe du club et de partir avec eux en Croatie sur l'île de Dugi Otok.

Après un accord avec le responsable technique Jard, OK1DUO, j'ai pris en charge la bande 10m. Je l'ai choisi car je travaille exclusivement sur 10m chez moi et il est également possible de dormir la nuit.

Comme les gars du club voulaient aussi concourir, chaque participant devait fournir lui-même tout l'équipement nécessaire.

J'ai commencé les préparatifs fin novembre de l'année dernière. Nous avons convenu d'aller dans la catégorie Low Power (100 W), donc j'ai eu la tâche un peu plus facile. J'avais l'émetteur-récepteur et les câbles coaxiaux à la maison, j'avais aussi l'ordinateur pour faire fonctionner le LOG, alors j'ai commencé à chercher une antenne, un rotateur et un mât.

Pendant longtemps, je n'ai rien pu obtenir de personne. Je commençais déjà à penser à faire construire un 6-el. OWU, mais ce n'est qu'un mois avant de partir que j'ai pensé à demander à Milan, OK1IMU. J'ai convenu avec lui d'emprunter un 5-el. yagi. Teraz už len nájsť niekoho, kto by mi požičal rotátor a stožiar.

J'ai commencé à appeler tous les vendeurs possibles, mais je n'étais sûr à 100 % de personne. On m'a promis le prêt d'un rotateur de Milan, OK1DJG de la société ALLAMAT, qui devait nous accompagner, mais il n'était pas encore en stock. Je voulais m'assurer, mais malheureusement je n'ai trouvé personne d'autre.

Deux semaines avant de partir, j'ai appris que je pouvais emprunter un mât à notre club. Cela a vraiment facilité la situation pour moi. En raison de ma charge de travail, je n'ai pas eu le temps de vérifier l'équipement, donc je n'ai commencé à vérifier l'antenne et l'ordinateur qu'une semaine avant mon départ. Malheureusement, j'ai constaté que le PC n'est pas du tout stable et s'éteint tout seul pour des raisons inexplicables.

J'ai également découvert des informations sur les restrictions de taille pendant le transport, j'ai donc commencé à chercher un CARNET. Je dois remercier Libor, OK1ALX, d'avoir accepté de me prêter son NOTEBOOK 486. Il ne restait plus qu'à récupérer le rotateur.

Trois jours avant de partir j'ai appris que le rotateur ne serait définitivement pas dans la République, j'ai donc été obligé de compter toutes mes économies et trois jours avant de partir j'ai dû acheter moi-même le rotateur. Sur ce, mes préparatifs de départ étaient pratiquement terminés. En même temps, j'ai réussi à payer mon assurance, à échanger de l'argent et j'attendais avec impatience le moment où nous prendrions enfin la route.

Le samedi matin 22 mars, déjà presque chargé, Petr, OK1PAT, est venu me chercher, et ensemble nous avons chargé mes affaires. Avec une voiture presque pleine, nous sommes allés chercher Dan, OK1HRA, puis nous nous sommes dirigés vers Holice, d'où nous devions commencer.

En chemin, nous nous sommes arrêtés chez Vašek, OK1VD, pour son analyseur d'antenne, que vous avez oublié à la maison. Nous avons tout transféré à Holice et après un copieux déjeuner dans un restaurant local, nous sommes partis en voyage.

Nous avons décidé de partir avec deux voitures avec une remorque. Nous partons en voyage dans la composition suivante :
Sveta, OK1VEY, Rosťa, OK1DXF, Vašek, OK1VD, Dan, OK1HRA, moi – Ruda, OK1TNM, Jarda, OK1DUO, Lenka, OK1TUO et Petr, OK1PAT,
direction la Croatie.

Le passage de la frontière, malgré le déclenchement de la guerre en Irak, s'est déroulé sans problème, c'est pourquoi nous sommes arrivés tôt dimanche matin à Zadaru k trajektu. Tam už na nás čakali Srečko, 9A3EO, a Marijan, 9A6PAC, a spolu s nami sme sa nalodili a vyplávali smerom k Dugi Otoku.

Après avoir débarqué, nous sommes allés rester en ville Zaglav, kde sme už mali vopred zabezpečené ubytovanie. Nebolo to však ideálne miesto na vysielanie, a preto sme spolu s našimi chorvátskymi priateľmi začali hľadať lepšiu lokalitu.

Ils nous ont emmenés dans l'un des phares de l'île. Cependant, nous avons appris ici que le logement est trop cher. Même si l’emplacement de diffusion était optimal, nous n’avons pas abandonné pour autant. Nous avons demandé à nos amis s'ils pouvaient demander à quelqu'un de la marine, propriétaire du phare, de nous rencontrer.

Après avoir été déçus, nous sommes repartis à la recherche d'un autre endroit.

En nous promenant sur l'île, nous avons réussi à rencontrer un compatriote de Ostravy, ktorá sa pred dvadsiatimi rokmi vydala na ostrov a usadila sa tu. Ich dom stál na kopci a ponúkal dobrý výhľad na okolie. Miesta na postavenie antén tu bolo dostatok.

Nous avons emménagé le lendemain et avons immédiatement commencé les préparatifs pour la diffusion. Nous avons commencé par nettoyer la salle pour les opérateurs et avons terminé par construire les antennes.

Il nous a volontiers aidé pour chaque construction de l'antenne Vašek, OK1VD. Keďže sa nám prvý deň nedarilo moju anténu správne vyladiť, pokračovali sme aj druhý deň, a to s ešte väčším odhodlaním.

Après avoir modélisé l'antenne le soir, nous avons finalement réussi à la mettre en place et je l'ai terminée le soir 5-el. YAGI vo výške 9 m nad zemou.

Après avoir construit l’antenne, j’essayais d’aider les autres, donc je n’ai pas eu le temps de la tester.

V ten istý deň sme od Srečka ils ont reçu le message que nous pouvons l'utiliser pour la diffusion kanceláriu správcu majáka.

Rozhodli sme sa, že na druhý deň nous bâtirons sur le phare tribander ECO, ktorý nám zapožičala firma DDAmtek, a deltalup na 40 m a 80 m.

Il a concouru à ce poste Vašek pod značkou 9A/OK5DX, ostatní súťažili pod svojimi značkami na jednotlivých pásmach ako single op – single band, okrem mňa.

Keďže Vašek mal ísť na 15 m a na 10 m les conditions n'étaient pas bonnes, j'ai décidé d'aller à 15 m. Zariadenie na toto pásmo sme mali zapožičané od Slávka, OK1TN.

Avant la course proprement dite, j’ai profité des bonnes conditions et j’ai fait quelques tests. Ils sont d’abord 100 W, a potom s 5 W. Na 5 W sa mi na 28 MHz podarilo urobiť spojenie s HC8N, a neskôr dokonca v PILE-UPe aj s A45WD. To ma veľmi potešilo a povedal som si, že anténa funguje dobre.

Večer som si pripravil denník et tout ce qu'il fallait pour la course et je me suis endormi.

Le matin à 5h00 UTC j'ai été réveillé par l'alarme de mon téléphone portable, je n'avais pas vraiment envie de me lever. Je suis allé à la radio et je suis revenu pour la première fois 10 m, kde nebola po žiadnej stanici ani stopa, a tak som prešiel na 15 m. Slabo som počul stanicu DL3TD, ktorá dávala výzvu. Pokúšal som sa ju dovolať asi päťkrát, ale márne, a tak som ladil ďalej, no ani na nič iné som sa nedovolal – vždy išlo len o stanice z Európy.

A 05h43 UTC, j'ai finalement établi la première connexion avec DL3TD. Nasledovali ďalšie dve európske stanice. Asi po hodine som zistil, že rotátor ukazuje inú polohu než anténa – o 45°. Uvedomil som si to až pri prvom Japoncovi. Rýchlo som rotátor dokalibroval a konečne som počul, že pásmo je plné. Sledoval som otvorenie 10 m, ale výrazné otvorenie nenastalo.

O 10:18 UTC som nadviazal prvé spojenie na 10 m – UY7PBY, potom UN4L, XX9TRR a RN3QX. Prešiel som pásmo, ale nič som nenašiel, a tak som sa vrátil na 15 m et a continué à établir d'autres liens. Après environ 45 minutes, je suis retourné à 10 m, zozbieral, čo sa dalo, a potom späť na 15 m. Občas som skúšal volať na 10 m, ale bezvýsledne.

Les conditions ne permettant pas l'ouverture le 10 m do Japonska, sústredil som sa na Severnú Ameriku, no aj tu to nevyšlo. Zbieral som spojenia z Južnej Ameriky a nakoniec sa Severná Amerika otvorila na 15 m. Posledné spojenie som uskutočnil o 21:11 UTC s L71F. Tento deň som ukončil s 328 spojeniami a išiel spať.

Le lendemain, j'ai de nouveau réglé mon réveil sur 5h00 UTC, cette fois je me suis levé tôt sans problème et j'ai rapidement accédé à la radio. Déjà à 17h12, j'effectuais la première connexion de la journée. J'ai regardé l'ouverture sur 10 m – o 6:04 UTC spojenie s T99W, ale pásmo zostávalo zatvorené až do 8:05 UTC, kedy som nadviazal spojenie s VK2WPX. Podmienky sa otvorili do Japonska, takže som mohol volať aj na 10 m.

Vydržal som do 10:45 UTC a potom sa vrátil na 15 m. Po asi 45 minútach som opäť kontroloval 10 m, ale už len zbieral spojenia z Afriky a Južnej Ameriky, Severnú Ameriku som ani dnes nespočul. Na 15 m L'Amérique du Nord a ouvert plus tôt pour que je puisse appeler. Dernière connexion à 10 m som uskutočnil o 18:08 UTC s D4B.

Po uzavretí Severnej Ameriky na 15 m J'ai passé beaucoup d'appels en Europe - de nombreuses stations que j'avais déjà entendues m'appelaient désormais elles-mêmes. Cela a pris environ une heure. J'ai effectué la dernière connexion de la journée à 19h52 UTC avec LU1FS. Ešte asi hodinu som ladil pásmo a volal, ale už žiadnu novú stanicu som nezaznamenal. Po hodine neúspechov som uznal, že pretek je pre mňa definitívne ukončený.

Dans l'ensemble, je l'ai fait 640 spojení – 131 na 10 m a 509 na 15 m.

Le matin, nous avons partagé nos expériences au petit-déjeuner et nous avons convenu ensemble que le pire de toute la course était d'expliquer notre marque. De nombreuses stations ne pouvaient tout simplement pas comprendre la barre oblique de notre marque. Il y a aussi ceux qui ont abandonné et ont préféré renoncer au lien avec nous.

Après le petit-déjeuner, nous nous sommes rapidement dirigés vers Vaško et Jarda jusqu'au phare et avons rapidement tout emballé là-bas. Ensuite nous sommes revenus et ensemble nous avons tout emballé chez nous à Sala. Nous avons pu tout emballer rapidement et aucune antenne n'a été endommagée. Quand tout fut chargé dans la voiture, nous allâmes nous rafraîchir en nageant.

Mardi, nous avons dû nous lever très tôt, car à 6 heures du matin le ferry partait pour le continent, et il restait encore 30 km jusqu'au port. En partant, il s’est avéré que la batterie d’une voiture était faible. Cela nous a coûté beaucoup de nerfs, car la voiture ne pouvait ni démarrer ni pousser. Finalement, tout s'est bien passé et nous avons pris le ferry. Sur le chemin du retour, nous avons pris quelques photos supplémentaires sur le ferry. J'ai même réussi à atteindre la passerelle et la barre. Après le débarquement, nous sommes rentrés chez nous par le même chemin que nous avons emprunté en Croatie. À Holice, nous avons défait nos bagages, réorganisé nos affaires et sommes rentrés chez nous en courant.

Enfin, je tiens à remercier OK1VEY World pour l'excellente gestion de l'ensemble de l'événement et le travail d'interprétation. Jard OK1DUO pour une préparation technique et une organisation de l'événement de haute qualité. Vašek OK1VD pour son aide et sa patience dans la construction des antennes. Lence OK1TUO pour gérer la cuisine. Sreček 9A3EO et Mariján 9A6PAC pour la médiation de la diffusion depuis le phare. La famille de Goran Jagić pour avoir autorisé la construction sur son terrain. Merci d'avoir fourni les photos de OK1DXF, OK1DUA et OK1HRA.