Après un accord avec le responsable technique Jard, OK1DUO, j'ai pris en charge la bande 10m. Je l'ai choisi car je travaille exclusivement sur 10m chez moi et il est également possible de dormir la nuit.
Comme les gars du club voulaient aussi concourir, chaque participant devait fournir lui-même tout l'équipement nécessaire.
Pendant longtemps, je n'ai rien pu obtenir de personne. Je commençais déjà à penser à faire construire un 6-el. OWU, mais ce n'est qu'un mois avant de partir que j'ai pensé à demander à Milan, OK1IMU. J'ai convenu avec lui d'emprunter un 5-el. Yagi. Il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un pour me prêter un rotateur et un mât.
J'ai commencé à appeler tous les vendeurs possibles, mais je n'étais sûr à 100 % de personne. On m'a promis le prêt d'un rotateur de Milan, OK1DJG de la société ALLAMAT, qui devait nous accompagner, mais il n'était pas encore en stock. Je voulais m'assurer, mais malheureusement je n'ai trouvé personne d'autre.
Deux semaines avant de partir, j'ai appris que je pouvais emprunter un mât à notre club. Cela a vraiment facilité la situation pour moi. En raison de ma charge de travail, je n'ai pas eu le temps de vérifier l'équipement, donc je n'ai commencé à vérifier l'antenne et l'ordinateur qu'une semaine avant mon départ. Malheureusement, j'ai constaté que le PC n'est pas du tout stable et s'éteint tout seul pour des raisons inexplicables.
J'ai également découvert des informations sur les restrictions de taille pendant le transport, j'ai donc commencé à chercher un CARNET. Je dois remercier Libor, OK1ALX, d'avoir accepté de me prêter son NOTEBOOK 486. Il ne restait plus qu'à récupérer le rotateur.
Trois jours avant de partir j'ai appris que le rotateur ne serait définitivement pas dans la République, j'ai donc été obligé de compter toutes mes économies et trois jours avant de partir j'ai dû acheter moi-même le rotateur. Sur ce, mes préparatifs de départ étaient pratiquement terminés. En même temps, j'ai réussi à payer mon assurance, à échanger de l'argent et j'attendais avec impatience le moment où nous prendrions enfin la route.
Le samedi matin 22 mars, déjà presque chargé, Petr, OK1PAT, est venu me chercher, et ensemble nous avons chargé mes affaires. Avec une voiture presque pleine, nous sommes allés chercher Dan, OK1HRA, puis nous nous sommes dirigés vers Holice, d'où nous devions commencer.
En chemin, nous nous sommes arrêtés chez Vašek, OK1VD, pour son analyseur d'antenne, que vous avez oublié à la maison. Nous avons tout transféré à Holice et après un copieux déjeuner dans un restaurant local, nous sommes partis en voyage.
Nous avons décidé de partir avec deux voitures avec une remorque. Nous partons en voyage dans la composition suivante :
Sveta, OK1VEY, Rosťa, OK1DXF, Vašek, OK1VD, Dan, OK1HRA, moi – Ruda, OK1TNM, Jarda, OK1DUO, Lenka, OK1TUO et Petr, OK1PAT,
direction la Croatie.
Le passage de la frontière, malgré le déclenchement de la guerre en Irak, s'est déroulé sans problème, c'est pourquoi nous sommes arrivés tôt dimanche matin à Zadar au ferry. Ils nous attendaient déjà là-bas Srečko, 9A3EO, un Marijan, 9A6PAC, et avec nous nous nous sommes embarqués et avons navigué vers Dugi Otoku.
Après avoir débarqué, nous sommes allés rester en ville Zaglav, où nous avions déjà réservé un logement à l'avance. Cependant, ce n’était pas un endroit idéal pour diffuser, alors avec nos amis croates nous avons commencé à chercher un meilleur endroit.
Ils nous ont emmenés dans l'un des phares de l'île. Cependant, nous avons appris ici que le logement est trop cher. Même si l’emplacement de diffusion était optimal, nous n’avons pas abandonné pour autant. Nous avons demandé à nos amis s'ils pouvaient demander à quelqu'un de la marine, propriétaire du phare, de nous rencontrer.
Après avoir été déçus, nous sommes repartis à la recherche d'un autre endroit.
En nous promenant sur l'île, nous avons réussi à rencontrer un compatriote de Ostrava, qui est allé sur l'île il y a vingt ans et s'est installé ici. Leur maison se dressait sur une colline et offrait une belle vue sur les environs. Il y avait beaucoup d'espace pour installer des antennes.
Nous avons emménagé le lendemain et avons immédiatement commencé les préparatifs pour la diffusion. Nous avons commencé par nettoyer la salle pour les opérateurs et avons terminé par construire les antennes.
Il nous a volontiers aidé pour chaque construction de l'antenne Vasek, OK1VD. Comme nous n'avons pas réussi à régler correctement mon antenne le premier jour, nous avons continué le deuxième jour avec encore plus de détermination.
Après avoir modélisé l'antenne le soir, nous avons finalement réussi à la mettre en place et je l'ai terminée le soir 5-el. Yagi en hauteur 9 m au-dessus du sol.
Après avoir construit l’antenne, j’essayais d’aider les autres, donc je n’ai pas eu le temps de la tester.
Le même jour, nous de Srečka ils ont reçu le message que nous pouvons l'utiliser pour la diffusion bureau du gardien de phare.
Nous avons décidé que le lendemain nous bâtirons sur le phare tribandier ÉCO, qui nous a été prêté par la société DDAmtek, un deltaup sur 40 m et 80 m.
Il a concouru à ce poste Vasek sous la marque 9A/OK5DX, les autres concouraient sous leurs marques sur des groupes individuels comme opération unique – groupe unique, sauf moi.
Puisque Vašek était censé se rendre à 15 m et sur 10 m les conditions n'étaient pas bonnes, j'ai décidé d'aller à 15 m. Nous avions emprunté le matériel pour ce groupe à Moule, OK1TN.
Avant la course proprement dite, j’ai profité des bonnes conditions et j’ai fait quelques tests. Ils sont d’abord 100 W, puis avec 5 W. Sur 5 W pour moi 28 MHz réussi à établir un lien avec HC8N, et plus tard même dans PILE-UPe aussi avec A45WD. Cela m'a fait très plaisir et je me suis dit que l'antenne fonctionne bien.
j'ai préparé la soirée agenda et tout ce qu'il fallait pour la course et je me suis endormi.
Le matin à 5h00 UTC j'ai été réveillé par l'alarme de mon téléphone portable, je n'avais pas vraiment envie de me lever. Je suis allé à la radio et je suis revenu pour la première fois 10 m, où il n'y avait aucun signe d'aucune gare, alors je suis passé à 15 m. Je pouvais à peine entendre la station DL3TD, ce qui a posé un défi. J'ai essayé de l'appeler environ cinq fois, mais en vain, alors j'ai continué à me connecter, mais je n'ai appelé pour rien d'autre - c'était toujours uniquement des stations européennes.
A 05h43 UTC, j'ai finalement établi la première connexion avec DL3TD. Deux autres stations européennes ont suivi. Après environ une heure, j'ai découvert que le rotateur affiche une position différente de celle de l'antenne – de 45°. Je ne m'en suis rendu compte qu'avec les premiers japonais. J'ai rapidement recalibré le rotateur et j'ai finalement entendu que le groupe était plein. J'ai regardé l'ouverture 10 m, mais aucune ouverture significative ne s’est produite.
À 10h18 UTC, j'ai établi la première connexion à 10 m – UY7PBY, alors UN4L, XX9TRR un RN3QX. J'ai parcouru le groupe mais je n'ai rien trouvé alors je suis retourné vers 15 m et a continué à établir d'autres liens. Après environ 45 minutes, je suis retourné à 10 m, a rassemblé ce qu'il pouvait et est ensuite revenu à 15 m. Parfois, j'essayais d'appeler le 10 m, mais en vain.
Les conditions ne permettant pas l'ouverture le 10 m du Japon, je me suis concentré sur l'Amérique du Nord, mais ça n'a pas marché ici non plus. J'ai collecté des connexions en Amérique du Sud et finalement l'Amérique du Nord s'est ouverte à 15 m. J'ai établi la dernière connexion à 21h11 UTC avec L71F. J'ai terminé cette journée avec 328 connexions et je me suis endormi.
Le lendemain, j'ai de nouveau réglé mon réveil sur 5h00 UTC, cette fois je me suis levé tôt sans problème et j'ai rapidement accédé à la radio. Déjà à 17h12, j'effectuais la première connexion de la journée. J'ai regardé l'ouverture sur 10 m – à 6h04 UTC connexion avec T99W, mais le groupe est resté fermé jusqu'à 8h05 UTC lorsque j'ai établi une connexion avec VK2WPX. Conditions ouvertes au Japon pour que je puisse également faire appel à 10 m.
J'ai tenu jusqu'à 10h45 UTC puis je suis retourné à 15 m. J'ai vérifié à nouveau après environ 45 minutes 10 m, mais il collectait simplement des connexions en provenance d'Afrique et d'Amérique du Sud, je n'ai pas entendu parler d'Amérique du Nord, même aujourd'hui. Sur 15 m L'Amérique du Nord a ouvert plus tôt pour que je puisse appeler. Dernière connexion à 10 m J'ai effectué à 18h08 UTC D4B.
Après avoir fermé l'Amérique du Nord le 15 m J'ai passé beaucoup d'appels en Europe - de nombreuses stations que j'avais déjà entendues m'appelaient désormais elles-mêmes. Cela a pris environ une heure. J'ai effectué la dernière connexion de la journée à 19h52 UTC avec LU1FS. J'ai réglé le groupe et j'ai appelé pendant environ une heure, mais je n'ai enregistré aucune nouvelle station. Après une heure d'échecs, j'ai reconnu que la course était définitivement terminée pour moi.
Dans l'ensemble, je l'ai fait 640 connexions – 131 par 10 m un 509 pour 15 m.
Après le petit-déjeuner, nous nous sommes rapidement dirigés vers Vaško et Jarda jusqu'au phare et avons rapidement tout emballé là-bas. Ensuite nous sommes revenus et ensemble nous avons tout emballé chez nous à Sala. Nous avons pu tout emballer rapidement et aucune antenne n'a été endommagée. Quand tout fut chargé dans la voiture, nous allâmes nous rafraîchir en nageant.
Mardi, nous avons dû nous lever très tôt, car à 6 heures du matin le ferry partait pour le continent, et il restait encore 30 km jusqu'au port. En partant, il s’est avéré que la batterie d’une voiture était faible. Cela nous a coûté beaucoup de nerfs, car la voiture ne pouvait ni démarrer ni pousser. Finalement, tout s'est bien passé et nous avons pris le ferry. Sur le chemin du retour, nous avons pris quelques photos supplémentaires sur le ferry. J'ai même réussi à atteindre la passerelle et la barre. Après le débarquement, nous sommes rentrés chez nous par le même chemin que nous avons emprunté en Croatie. À Holice, nous avons défait nos bagages, réorganisé nos affaires et sommes rentrés chez nous en courant.
|
|
|
Enfin, je tiens à remercier OK1VEY World pour l'excellente gestion de l'ensemble de l'événement et le travail d'interprétation. Jard OK1DUO pour une préparation technique et une organisation de l'événement de haute qualité. Vašek OK1VD pour son aide et sa patience dans la construction des antennes. Lence OK1TUO pour gérer la cuisine. Sreček 9A3EO et Mariján 9A6PAC pour la médiation de la diffusion depuis le phare. La famille de Goran Jagić pour avoir autorisé la construction sur son terrain. Merci d'avoir fourni les photos de OK1DXF, OK1DUA et OK1HRA.
Merci à tous pour les liens et j'ai hâte de vous voir sur une autre course comme OL5T ou OK1TNM